갑자기 수원안산 주장한 \"꽃미남( 사칭 서용근 )\" 생각나는데... 뭐 오래 되었으니 그걸로 디스 걸 사람은 없겠지?
본인은 KTX 수원역 ( 기존선 ) 경유에는 대단히 반대하는 사람임. 차라리 이건 비츠로 투입해서 새마을 대체 하는게 맞고
본인이 제안하는 서수원 부지는 수인선 교차지점임.
어천저수지 바로 아래쪽. 네이버 지도로 보면 원평허브농원이라 찍히는 자리임.
광명역까지 거리는 20.3km고 천안아산쪽은 거리가 53.7km 정도.
수원역까지는 8km정도지만 수인선이 개통되면 수원역까지는 12분 만에 갈수 있는 것으로 판단되.
안산쪽에서도 원할히 접속할수 있겠고, 죽전도 KTX접근성 좋아지겠군?
그리고 저기에다가 역을 짓게 되면 역 접근성 문제 때문에 숟가락 공사하는 수인선의 공사속도도 빨라질거고 말야.
만약에 광명역 때문에 안된다!!! 주장하는 사람 있을까봐 그러는데. 아무리 그래도 수원 기존선경유보다는 나음.
거기에 본인 입장에서는 광명역 레알 잉여임. 그냥 폐역 하거나 광명 착발 열차만 남겨 놓고 서수원+영등포로 대체해야한다 생각됨.
이거 말고도 수서 - 평택선과 분당선의 교차 지점에 KTX 정차역 만들면 수원, 용인, 성남 일부 수요까지 흡수할 수 있는데... 아무리 봐도 동탄에 KTX 세우는 건 완전 뻘짓 ⓑ
지금 코레일 생각은 수서평택선 만들어질 때까지만 버티자는 것인 듯. 신선 생기면 고속선 더 타서 수원 들어갈 수 있으니.
광명역 폐역이라니 정신이 나갔음? 그렇게 크게 지어 놨는데 이제 와서 뭐 어쩌자는거... 최대한 활용해야지.. 현실이 이런데..... 그리고 서수원역 만드나 기존선 경유로 하나 소요시간이나 요금면에서 큰 차이 없을거 같은데.. 차라리 지제역부근에 연결선을 만드는게 낫지... 아무리 수인선 연결된다고 해도 서울~영등포 거리인데...
최대한 활용하면 좋기야 좋지. 근데 4000억 꼴아박고 더 꼴아박고 있으니 문제지. 기업으로 보면 (주)광명역 은 이미 파산하고도 남을 놈임... 그리고 소요시간 차이는 대단히 크다. 수원~대전 1시간 7분 잡히는데 서수원~대전이면 천안아산, 오송 다 서고도 45분 주파 가능하다.
서해안 타고 광명역 지나갈때 마다 레알 으리으리하고 멋지게 생긴역이라고 생각하고 있음 ㅎ
근데 서수원역까지 접근시간을 고려해야지... 수원역은 수원시 교통의 중심지라 버스를 비롯한 다른 교통편이 많지만 서수원쪽은 꼴랑 수인선 밖에 없잖아..
사람들 환승저항도 고려해야지.... 수인선 한번에 타고 있는 지역이라면 별 차이 없겠지만 그게 아니라면 그만큼 저항이 더 생기니... 수원역 상권 자체도 무시할 수 없는 수준이고...
접근 시간을 그래서 12분 정도로 파악했잖아.. 게다가 수인선하고 직결될 분당선이 의외로 수원을 잘 찔러주고 있고. KTX 고속선이 수원역을 바로 찔러 주지 않는 이상에야 수원역 상권같은건 이미 의미가 없어. 무엇보다도 당장에 본선에 서수원역 만들면 열차 정차 회수가 현재 겨우 4회 수준에서 경부선 20회 호남선 10회를 바라 볼수 있고 말야.
그러니까 평택쪽에 연결선 만든다잖아.. 비상시도 고려하고... 그쪽에 연결선 만들면 거의 직접찔러주는 수준 아닌가?
ㄴ 평택쪽에 연결선 만들어도 수원역 경유는 많아도 10회는 안 나올 것임.
근데 서용근이 지딴엔 논리적으로 따졌으니 무작정따지는 사람들보단 낫던데 ㅇㅇ 근데 진짜 4호선 위에 환승역지으면 대박날듯 ㅇㅇ
서수원 터미널도 좆to the망 인데 역은 거의 축구해도 안이상할 정도로 사람없을듯 ㅇㅇ 차라리 수인선 수원쪽을 약간 바꿔서 일반열차 다니게끔 하는게 더 효율적이지 않을까? 인천발로해서 안산 수원 급만 정차하는거쥐. 물론 장거리용으로는 말고 누리로같은 단거리용 으로 말이야.(라곤 말했지만 한대앞부터 오이도까지 누리로 다닐 여건이 되나)
광명역있다고 국해부에서 밟아버린다에 내 손모가지와 전재산 2천원을 걸지..ㅇㅇ 저거 해줄정도면 이미 영등포에 많은 개택시가 섰겠지..
비츠로가 2년 후에나 나온다니까 이러지 ⓑ
수원경유 개택시가 잉여새끼인건 맞는데.. 저것도 좀...ㅠㅠㅠㅠ 그냥 코레일이 셔틀 굴리면안됨????
수원쪽에선 모르겠는데.. 신안산선 뚫리면 광명역 접근성문제는 한방에 날릴 듯 싶은데....
안그래도 수원권에서 암만 요구해도 경기도에선 들은체도 안한다는데, 지어주기나 할까요.
수서평택선 완공되어서 그쪽 경유하면 23분 단축된다고 보도된 것으로 봐서, 수원-대전간 소요시간은 67분에서 44분정도로 줄어들것으로 예상되니 소요시간면에서 크게 득보진 않을거에요. 다만 신경주-울산 처럼 광명-서수원은 정차횟수를 갈라먹게 될테니 더더욱 안 만들어줄것 같네요 (..) 일단 추이를 계속 지켜봐야 할 듯.
이 주장 서용근 말고도 간간히 나왔음