서울에는 KTX역이 하나입니다

     서울역  용산역 있지않냐고요?

     서울역과 용산역은 하나의 역입니다.

     하나의역이 아니면 그렇게 가까운데 지을 이유가없지요.

     서울역은 경부선이고 용산역은 호남선입니다.

     두개의 노선을 분리해놓았을뿐입니다.

     만약 서울에 용산역과 서울역이 2개라고 주장하는 사람이있다면

     코앞에 서로 붙어있는 서울역과 용산역 하나는 폐역해야지요

     서울역과 용산역은 기능이다릅니다.

     서울역에 서는 경부선열차는 용산역에 안서고,용산역에서는 호남선 열차는

     서울역에 안섭니다.

     부산만 봐도 부산역에 정차하고 구포역에도 정차합니다.

     앞으로 구포역정차는 줄어들지만 부전역이 생기면서 부전역에도 정차합니다.

     창원도 똑같습니다. 영등포를 안세우려면 창원도 마산이나 창원중앙역이나

     한곳만 세워야 하는데  3개역이나 정차합니다.

     김해시도 마찬가지 입니다. 진영역에 이어서 진례역에도 세워달라고 합니다.

     이렇게 부산 창원 김해지역은 중간정차역있는데 서울에도 가장 훌륭한 중간정차역이

     될수있는 영등포역을 죽여야하는 이유가

     황당하게도 경기도 광명역을 살려야하니 영등포역이 죽어야한다니요.어의가 없지요.
 
     열차정차 제대로할려면 서울역 용산역은 서로 기능이 다르니. 

     서울 남부지방시민들을 위해 중간정차역이 있어야 하는데 

     그중간정차역이 버스-철도 환승 효율 100%인 영등포역이 되면

     서울에도 제대로된 중간정차역을 갖게되는것이지요.