1.일산선은 퇴물이다
네 맞죠 일산선은 과천,분당,뭐 이런 노선보다 승객도 없습니다.광역버스가 많고 선형도 좋지 않기 때문에 평소에 사람들이 잘 안타죠.
2.서울구간 강남을 이어주지만 선형이 안좋다
3호선은 알다시피 선형이 안좋죠 강남을 이어주지만 중요한곳에서 이어주는게아닌 은평,서대문구에서 강남으로 이어주고
버스경쟁력과 2호선 강남수요로 인해 안좋습니다.
그리고 결정적으로 9호선마저 강남으로가서 3호선의 메리트는 없게 되지요.
3.쓸데없는 오줌 연장
양재이남도 가뜩이나 수요 다 말아먹는데 거기에다 오줌까지 연장했죠.
4.은평 서대문구의 널널함
이쪽구간은 누워서도 갈수 있죠 잘만 타면
이래서 서울메트로는 아마3호선이 가장 퇴물 노선이 아닐까 합니다..
수요도 도시철도 노선한테 안되죠..
역사는 되지만 퇴물노선 입니다..하지만 3호선 꼬물차는 거의 교체됬으니 차량 상태는 제일 좋네요
도철노선보다 역당, KM당 수요 압승 ㄳ
병신레퍼토리 갖고 노는군.
이런 컨셉도 없는 772에게는 관심조차 주지 맙시다. 이왕 병신짓을 하려면 하땅처럼 제대로 해보던가
강남-도심을 잇는 유일한 노선이라 포화상태이고 그래서 그 수요를 분산하기 위해 신분당선 도심연장 분당선 왕십리연장 하는거임 ㄳ
ㄴㄴ 서울도시철도 5678 통틀어서 3호선이 우위입니다.