안녕하십시요.
철갤에서 눈팅으로 좋은정보를 득해서 잘 이용하고(엥)있는 유동닉도 아닌 우동먹는 우동닉(...) 인사드립니다.
그렇다고 절 우동이라고 먹으실 생각은 하지마시고..
어째거나 최근에 떡밥으로 철갤이 많이 혼란스럽던데...
인간적으로 우리 서로 핌피니 어쨋니 하면서 싸우지는 맙시다......
이번 KTX 영등포역 정차하는걸 보면 새마을 대안이라고도 어느정도 볼 수 있고, 무엇보다 이미 확정된거 돌일킬수도 없는거 가지고 서로 인신피하에 핌피니 어쨋니 하면서 싸우는건 좀 아니잖습니까..
아.. 참고로 전 영등포역을 이용 할 수 밖에 없는 입장인지라..(아시다피시 여기서 서울역갈려면 산넘고 물건너야 합니다..-_-;;; 용산역은 더 힘듬..)
다들 서울역이나 영등포역 이용하라고 하는데 인천이나 부천같은 경우는 1호선이라도 있어서 빨리라도 가지 여기서는 김포운수, 강화운수 버스 밖에 없는지라 기본 영등포역까지 돌아가야하고, 차마 간다 하더라도 그 혼잡한 영등포지하차도(..)를 뚫어서 지하철 타고 또 20분을 가야합니다... 다들 서울역이나 용산역으로 가라는 입장에 개인적으로써 살짝 쩝하긴 했습니다... 부탁도 아니건데.. 여긴 진짜 KTX 한번 탈려면 썅욕을 해야합니다... 그래서 그런지 저 같은 경우는 부산갈때는 6641번타서 김포공항으로 가서 비행기 타죠.. 서울역 한번 왕복하다보면 진짜 힘 빠져요... 버스타고 가라고요? 그저 올림픽대로 정체만 없으면 감사해서 절이라도 해야합니다.. 강남에서 들어올때는 9501번 타고 오는데.. 콩나물시루에.. 그런 입장으로써 저 개인적으로는 영등포에 KTX 정차는 철공에게 떙큐할 뿐이죠.. 일 2회지만..
뭐... 저희동네 타령은 아니고요... 무조건 영등포 까는것 같아서 글 올립니다.. 전 영등포구민도 아니고 서울역, 용산역 이용할려면 진짜 하루가 피곤해 질 정도라..(아! 참고로 이동네서 영등포 나가는건 통합 2분에 1대씩 올 정도로 너무 잘와서 탈입니다..-_-;;;; 쓰벌.. 그럴바엔 서울역가는 버스나 뚫어주지.) 무조건 우히히인가 뭔가 하는 잉여처럼 핌피가 아니라 진짜 서울역, 용산역가기 힘든지역이라 영등포역에 KTX 정차를 환영할 수 밖에 없는 사람도 있다는걸 좀 알아주셨으면 하네요..
사실 저 입장으로써는 당장 공항철도 통합요금제라도 해주시면 김포공항가서 공항철도 타버리지 영등포 왜 가겠습니까... 하지만 이건 검토일 뿐 이지 확정 될 가능성은 코딱지 만하지만 말이죠...
어째거나 이 글 가지고 쌈판 벌이는건 사절하겠고요. 쌈판 버리면 관련댓글 삭제할테니깐 참고하세요...
다들 즐거운 주말 되시고요.. 지금까지 김포촌구석(읭?)에서 영등포역을 이용할 수 밖에 없어서 찬양중인 우동먹는 우동닉이었습니다.
철도이야기 : 위 글을 잘 읽어보면 있습니다.
나도 영등포 정차 환영이다.. 새말감축은 좆같아도..
ㄴ저도 새마을 감축은 좀 슬프네요......ㅠㅠ
안타까운 사연이긴 하지만... 지금 기술하신 내용은 서울역, 용산역의 문제가 아니라 님이 살고 계신 동네의 특성이기 때문에 어쩔 수 없네요. 개인적인 예측인데... 앞으로 이용하시면서 몇대 없는 영등포 정차 열차를 놓치지 않기 위해 충분히 여유를 가지고 나오는 시간이나 서울역, 용산역 가는 시간이나 결국 비슷하다고 느끼실 겁니다. 그리고, 별로 안바쁘고 아무때나 타도 되는 학생은 시간 맞춰서 탈 수 있지만 대부분의 일반인은 쉽지 않을 것입니다. 그냥 옵션 정도로는 생각할 수 있지요. 시간도 더 걸리기 때문에 계속 비행기랑 비교될 것이구요. 그리고 공항철도 통합요금 여부에 의해 서울역, 영등포역 선택이 결정될 정도라면 영등포역이 엄청난 메리트가 있는 것은 아닌게 맞는듯...
ㄴ비슷할 수가 없는게.. 여기서 서울역이나 용산역가는 버스가 없어요.. 갈려면 최소한 영등포역 경유해서 가야해요..
그리고 말씀드렸다시피 여기서 영등포역 나가는 버스는 통합배차 2분이고요.. 당장 60번이 3~5분 간격이고, 60-3번이 7~10분, 2번이 15분, 88번 15분, 69분 15분... 에휴..
김포쪽이라면... 당장 올해 공항철도 완전개통시 버스를 타시고 영등포역 가는 시간에 김.공에서 공철을 타시면 서울역 갈껍니다. (공철 환승할인의 경우 정부에서도 필요성을 느끼고 추진중이라고 하는군요. 뭐 그거에대해서는 님말대로 정해진건 없다지만..) 문제는 영등포역에 케택스 운행횟수라도 많다면 좋겠지만 하루 2편이라는것은 정말 운이 좋지 않은 이상 타기 힘들다는 얘기가 됩니다.
ㄴ공철도 환승제도 들어가면 김포에 사는 제 입장으로썬 완전 떙큐 베리망치죠.
이 글하고는 좀 거리가 먼 얘기지만 김포-안양 외곽순환고속도로 경유 시외버스가 있었으면 좋겠음. 광명역까지 들러주면 KTX 타기도 편해질텐데...