그저 인터넷같은 각종 자료만 놓고 철도 연구하는 사람들이 많을것임

그런 사람들이 취약한게 뭐냐면 실제로 해당 구간에서 어떻게 움직이는가에 대해 잘 모름

즉 가령 출퇴근 길 특정열차의 객실 풍경이랄지...

수원역의 경우 수원-대전간 새마을 수요 쩔어줌

새마을 손님은 대부분 수원에서 다 내리고 탐

그것도 만석 가까이 됨

아침에 출근시간대는 짤없이 만석이고.... 편승가야하는 직원이 자리없어서 후부운전실에서 가는경우도 꽤 될정도..

수원역이 지금 배후 교통이 시원찮아서 이정도인데 나중에 연락교통망 더 확충되면 더 늘어날 것이라는건 자명한 사실임


글고 핌피니 청사모 예를 들었는데..

수원은 수원시민이 강력하게 KTX를 요구한적이 없음

수요를 보니 KTX 충분히 넣어도 되겠다 싶어서 국토해양부에서 먼저 기획한것임