공철직통 차량은 어떻게 처리될까?

[ㅇㅇㅇㅇ(180.67)]

KTX 들어오면 그만큼 감소되야 하지 않을지?

아니면 그대로 놔두고 KTX만 추가로 넣으려나...

KTX만 속도향상 시키고 직통은 계속 그 속도로 다니려나...

[Excretion(excretion)]

데려다가 신호시스템만 좀 손보고 청량리-원주 통궁화로...읭?

[우동닉(115.140)]

솔직히 누리로 같은거 따로 만들생각하지 말고 공철 급행 베이스로 해서 속도만 높이는 쪽으로 차량 개발하는 것도 좋을거 같다고 생각함. 스크린 도어 대응 생각한다면 기존 노선 급행도 이런 차 굴리면 좋을텐데.

[미안유동닉(211.234)]

그거 내부는괜찮던데

[제대로 가기(203.252)]

일단 운영부터 해보고 봐야 하지 않을까? 공항철도의 매력은 수속서비스-짐연계인 직통열차 였으니까...

[Korsonic(korsonic)]

우동닉// 하지만 그거 화장실 없는데다가 20m 규격임... =_=

[우동닉(115.140)]

ㄴ아, 내가 말한거는 기존 전철노선 급행에 투입하자는 것이었음. 경춘선 좌석급행 같은 것도 말이지. (2층열차가 아니라 수송량은 좀 줄겠지만)

[경춘선 城北驛(msdw521)]

아니면 일반열차로 전면개조? // 유달리 게이세이가 스카이라이너 데러다 그짓 많이 하긴 했으므로...

[Stonecold(210.103)]

경춘선 2층급행 지켜본뒤. 향방을 결정해야 할듯. 경춘선 같은 180km/h 차량은 아니지만.. 경인선.. 중앙선 급행으로... 생각도..

[123456789(121.169)]

여객열차로 굴릴려면 일단 화장실 개조부터 해야하고, 대차개조 등을 해서 최고속도를 높여야함. 지금 상태로는 굴릴만한 곳이 없음.