청량리↔춘천 1,365,015, 성북↔춘천 707,004, 총 2,072,019 (일평균 5677명)


청량리↔가평 1,074,771, 성북↔가평 295,270, 총 1,370,041 (일평균 3754명)

청량리↔금곡 84,655, 성북↔금곡 39,626, 총 124,281 (일평균 340명)


금곡↔가평 54660 (일평균 150명)

춘천↔가평 145,710 (일평균 399명)


춘천↔금곡 414,768 (일평균 1136명)


일단 서울-춘천 가평이 무려 총 340만이나 나오네. 그 저질 인프라로도 이정도라...

대신 춘천은 올해통계는 고속도로땜에 저거보단 줄긴 했겠지.

그리고 춘천-남양주 수요가 생각외로 많이 나오네.

서울-남양주 수요는 버스쪽으로 많이 빠져서 당연히 상대적으로 적게 나오는 편.


주의

1. 단순 철도 통계이므로 버스수요는 알 수 없음.

2. 화랑대나 퇴계원, 평내호평, 마석, 대성리, 청평, 강촌 이런역들은 안나와 있는데 아마 저 역들에 포함되어 있을지도...


출처: 코레일