인천대공원 - 시흥 신천, 은행동 - 시흥 은계지구(보금자리) - 광명 광명시흥지구(보금자리) - 광명사거리역(서울 7호선)
                                                                                                                                    ㄴ 광명역 (인천 2호선 연장 지선 )

장점 :
1) 인천 남부 + 시흥 + 광명(보금자리) 의 서울 7호선 이용으로 1호선 수요 분산
2) 시흥, 광명 보금자리 인구들의 교통여건 획기적인 개선
  (특히 광명보금자리는 보금자리 최대규모인데,
    나중에 따로 경전철 지을 필요없이 인천2호선 연장선으로 대체하면 예산 절약)
3) 아무래도 광명역보다는 서울 7호선 수요가 많을것으로 예상되므로 경제적 타당성도 높을것으로 보임
  (광명역은 지선으로 연결하면 되니까)
4) 일단, 이걸 응용해서 광명지구 보금자리 까지 연장한 후에
    광명역<-->보금자리<-->광명사거리역(7호선) 경전철을 건설하는 것도 가능해보임

단점:
특별히 없는거 같다.



평가 좀




ps. 내친 김에 개봉역, 안양역까지 각각 연장하는것도 나쁘지 않아 보인다.


`분당급 보금자리` 광명시흥, 지구계획 사실상 확정
분당급 9만5000가구 규모


수도권 광역경제 발전 ‘활기
인천도시철도 2호선 인천대공원~시흥~광명과 연결하는데 대해
인천시와 경기도는 이 사업이 국가가 시행하는 광역철도로 지정될 수
있도록 공동 건의를 추진할 방침이다. 


인천지하철 2호선 광명까지 연장
경기도와 인천시가 인천과 보금자리주택이 들어서는
경기도 시흥ㆍ광명을 동서로 연결하는 광역지하철 사업을
추진하고 나서 관심이 모아지고 있다.
2014년 인천아시아경기대회 전 개통을 목표로 건설 중인
인천지하철 2호선을 경기도 광명시 일직동 광명역까지 연장하는 방안이다.