핵심역은 마산으로도 충분ㅋㅋㅋㅋㅋ
아니면 마산을 빼고 창원 중앙을 종착으로 하면 될듯 ㅋ
마산보다는 창원수요가 많지 않나?
전에 겨울내일로 이용해서 마산과 창원역 둘다 가봤는데 창원보다 마산이 더 많았음
단순히 수도권을 비롯한 경상도 지역외로 나가는 수요는 창원이 훨등하지..예전에도 30%만 채워진 마산발 열차가 그 다음역인 창원역에만 오면 만석수준이었으니..
수도권은 전철이라도 있지 창원에는 그런것도 없으니 걍 둘다 서도 상관 없지 않나?
창원중앙역이 생기면서 창원역이 시내 끝부분에 있어서 접근성이 떨어진다는게 단점이 되어버려서 최소한 반 이상은 중앙역으로 넘어갈 것 같은데..
창원이랑 창원중앙 둘다 통과는 본햏이 봐도 아닌듯...
그냥 창원중앙으로 필정차하는게 나을꺼 같은데
핵심역은 마산으로도 충분ㅋㅋㅋㅋㅋ
아니면 마산을 빼고 창원 중앙을 종착으로 하면 될듯 ㅋ
마산보다는 창원수요가 많지 않나?
전에 겨울내일로 이용해서 마산과 창원역 둘다 가봤는데 창원보다 마산이 더 많았음
단순히 수도권을 비롯한 경상도 지역외로 나가는 수요는 창원이 훨등하지..예전에도 30%만 채워진 마산발 열차가 그 다음역인 창원역에만 오면 만석수준이었으니..
수도권은 전철이라도 있지 창원에는 그런것도 없으니 걍 둘다 서도 상관 없지 않나?
창원중앙역이 생기면서 창원역이 시내 끝부분에 있어서 접근성이 떨어진다는게 단점이 되어버려서 최소한 반 이상은 중앙역으로 넘어갈 것 같은데..
창원이랑 창원중앙 둘다 통과는 본햏이 봐도 아닌듯...
그냥 창원중앙으로 필정차하는게 나을꺼 같은데