객차는 다른데 짬뽕으로 로테이션 끼고 기관차는 어디서 입환이나 하고있을지도;;
최소 40량정도 잉여객차가 나올듯 싶은데, 무궁화 증편투입은 코렐에서 할리 없고 카페객차 개조 아님 해랑같은 관광차량 개조를 할지 모른다고 생각듬...
다른노선에 굴러다니는 무궁화 구형객차 대차하면 좋을 것 같음.
밑에보니 12월15일부터 서울-부산 무궁화 1왕복 더 늘어난다함..... 그리고 뭐 리미트는 리미트대로 잘 굴릴테고 구형은....겨울잠
자 이제 그 남는 리미트들을 경부선에 한번.......응?
중앙/태백선에 좀 넣어줬으면.... (요즘 중앙/태백선은 리미트 50% 일반객차 50%인듯)
객차는 다른데 짬뽕으로 로테이션 끼고 기관차는 어디서 입환이나 하고있을지도;;
최소 40량정도 잉여객차가 나올듯 싶은데, 무궁화 증편투입은 코렐에서 할리 없고 카페객차 개조 아님 해랑같은 관광차량 개조를 할지 모른다고 생각듬...
다른노선에 굴러다니는 무궁화 구형객차 대차하면 좋을 것 같음.
밑에보니 12월15일부터 서울-부산 무궁화 1왕복 더 늘어난다함..... 그리고 뭐 리미트는 리미트대로 잘 굴릴테고 구형은....겨울잠
자 이제 그 남는 리미트들을 경부선에 한번.......응?
중앙/태백선에 좀 넣어줬으면.... (요즘 중앙/태백선은 리미트 50% 일반객차 50%인듯)