단양군 ⓑ
단양역 작년 통계를 보니 하루 246명으로 풍기보다 낮음. 여긴 열차도 몇편 없는데...
새마을호와 무궁화호 소요시간 차이가 크게 나지 않는거는 이제 어느 노선에나 보편화된 문제인듯....;;
솔직히 지금 중앙선에 새마을이 필요한지는 모르겠음. 일단 청량리-원주구간에 2~3시간에 한번 누리로든 전철 연장하든 완행등급 하나 투입하고 무궁화는 무정차(필정차: 양평, 선택정차: 용문, 양동) 특급으로 돌리고 나서 생각이나 하지...
청량리-덕소 복복선하고 운행횟수 증편부터 해준 뒤에 새마을 넣어도 충분함.
단양군 ⓑ
단양역 작년 통계를 보니 하루 246명으로 풍기보다 낮음. 여긴 열차도 몇편 없는데...
새마을호와 무궁화호 소요시간 차이가 크게 나지 않는거는 이제 어느 노선에나 보편화된 문제인듯....;;
솔직히 지금 중앙선에 새마을이 필요한지는 모르겠음. 일단 청량리-원주구간에 2~3시간에 한번 누리로든 전철 연장하든 완행등급 하나 투입하고 무궁화는 무정차(필정차: 양평, 선택정차: 용문, 양동) 특급으로 돌리고 나서 생각이나 하지...
청량리-덕소 복복선하고 운행횟수 증편부터 해준 뒤에 새마을 넣어도 충분함.