5호선은 왜 근데 승객수가 늘지를 않아??

[음디포에버(121.161)]

저번에 승하차 인원 보니깐 5호선은 호재가 거의 없드라;;

승객수가 꾸준히 늘고 있는 6,7호선이랑 너무 비교되는데, 이건 왜이런거야???

설마 9호선 개통 여파때메 그런거야?? 아닌가?? 글케 따짐 7호선도 하락해야 하지않나...

[흉기(arabia33)]

개발요소가 없는게 맞을듯.... 마곡만 남은건가??? ⓑ

[yellowsupe(yellowsupe)]

하남연장이 이루어지면 또 모르지...

[wvw(fhjly)]

5호선 도심서 타면 항상 자리없는게 뻔한데.... 너무 많아서 더 이상 늘 승객이 없는거 아님?

[음디포에버(121.161)]

ㄴ 동역문에서 타면 100% 내리는 승객이 많아 착석보장이 됨니다 고갱님 ⓑ

[음디포에버(121.161)]

글구 5호선 도심구간은 결코 수요가 엄청나게 많은것은 아닙니다~ 종3~청구역 승하차 인원좀 보십시오 ㅋㅋㅋ 10000명도 채 안됩니다 ㅌㅌ\';

[아트덩커(118.221)]

음디포에버/ 님이 잘못아는거같은데 도심구간 환승역은 개찰구가 그지같은곳에 있어서 통계상의 손해를 보는곳이지 기본적으로는 통계수치보다 훨신 많은게 사실임...

[아트덩커(118.221)]

승하차기록이라는게 환승수요는 통계상 나타나는게 아니고 5호선으로 내려서 2호선이나 4호선개찰구로 간다면 그건 5호선으로 인정이 안되는 시스템이라 출구가 그지같은곳에만 자리잡은 5호선이 엄청 손해보는게 사실이지.

[아트덩커(118.221)]

동역공역에 5호선 6번출구였나 거기 보니 완전 골목길에 있더라고 ㅋㅋㅋ

[가을여행^ㅡ^(whdlem302)]

승하차를 최단 거리 기준으로 먹이면 기존의 2호선이나 4호선은 승하차가 다소 빠지고 5호선이 확 늘고 3호선도 약간은 증가할 거임. 그리고 애초에 승객이 껑충껑충 증가하는 6, 7호선이 이상한거지. 타 노선들도 따지고 보면 호재라고 할 것도 없음

[ㄴㄴ(125.142)]

강서-도심 수요는 여전한데 도심-강동수요가 예전만 못해서 그럼. 강남의 비중이 점차커지다보니 반대로 도심의 비중이 낮아져서 그럼 ㅋ