전차로고에서 가장 까다로운것중 하나가 신쾌속이라고 생각함 아오 ⓑ
ㄴ 실차에는 역통과방지장치가 있는데 전차로고는 좀 그럼; 텍스트로 알려주니까
221계는 현재는 주로 쾌속용(그나마도 거의 쫓겨남 - 223계 6000번대가 점유중)
전차로고에서 제일 어려운건 쾌속이지 신쾌속이 아님. 어중간한데다가 열차선이 아니고 전차선 쾌속이니까.
그리고 얘는 원래 신쾌속용이었잖아. 저항차는 천안급행용으로 도입된건 아니지.
ㄴ 지금은 보통뛰니까 뭐;
그래서 201계 츄오선 쾌속요
퐈이어~
브금제목이 뭐긔?;;;;
221계가 차세대 신쾌속이었다는 사실을 증명하는 것이, 221계 도색이 신쾌속 도색이지요.
여행안내소//모름;; 디시에서 뽜이아.swf로 돌아다니는거
221계가 신쾌속용 전차라는걸 부정하는게 아니라 요즘 보통으로 뛰는놈이 왠일로 신쾌속을 뛴다 이거임;;
\"그리고 얘는 원래 신쾌속용이었잖아.\"를 거들기 위해서 그랬습니다. 그렇게 이해하셨다니 제 불찰이네요.
ㄴ 읭..저격댓글 아닌데;
카스가노소라 // 비와코 선이나 고베 선 니시아카시 이서에선 보통이지만 어디까지나 교토 - 고베 선에서 쾌속이라고 부르니까.
제발 서일본도 오사카 환상선에 신차좀 집어넣자.. 6년만에 갔더니 201계 돌리는건 뭔데? 동일본은 도태시키는걸 여긴 쓰고 있으니..
서일본은 걍 짠돌이+개조달인 컨셉으로 쭈욱 가고자 하는듯 하네요. ㅋㅋㅋ 신차를 뽑는다고 하는노선도 돈이 될만한 신쾌속같은 곳에만 뽑는걸 보니 에혀 .... 그래도 도카이보단 낫네요 ㅋㅋㅋ
전차로고에서 가장 까다로운것중 하나가 신쾌속이라고 생각함 아오 ⓑ
ㄴ 실차에는 역통과방지장치가 있는데 전차로고는 좀 그럼; 텍스트로 알려주니까
221계는 현재는 주로 쾌속용(그나마도 거의 쫓겨남 - 223계 6000번대가 점유중)
전차로고에서 제일 어려운건 쾌속이지 신쾌속이 아님. 어중간한데다가 열차선이 아니고 전차선 쾌속이니까.
그리고 얘는 원래 신쾌속용이었잖아. 저항차는 천안급행용으로 도입된건 아니지.
ㄴ 지금은 보통뛰니까 뭐;
그래서 201계 츄오선 쾌속요
퐈이어~
브금제목이 뭐긔?;;;;
221계가 차세대 신쾌속이었다는 사실을 증명하는 것이, 221계 도색이 신쾌속 도색이지요.
여행안내소//모름;; 디시에서 뽜이아.swf로 돌아다니는거
221계가 신쾌속용 전차라는걸 부정하는게 아니라 요즘 보통으로 뛰는놈이 왠일로 신쾌속을 뛴다 이거임;;
\"그리고 얘는 원래 신쾌속용이었잖아.\"를 거들기 위해서 그랬습니다. 그렇게 이해하셨다니 제 불찰이네요.
ㄴ 읭..저격댓글 아닌데;
카스가노소라 // 비와코 선이나 고베 선 니시아카시 이서에선 보통이지만 어디까지나 교토 - 고베 선에서 쾌속이라고 부르니까.
제발 서일본도 오사카 환상선에 신차좀 집어넣자.. 6년만에 갔더니 201계 돌리는건 뭔데? 동일본은 도태시키는걸 여긴 쓰고 있으니..
서일본은 걍 짠돌이+개조달인 컨셉으로 쭈욱 가고자 하는듯 하네요. ㅋㅋㅋ 신차를 뽑는다고 하는노선도 돈이 될만한 신쾌속같은 곳에만 뽑는걸 보니 에혀 .... 그래도 도카이보단 낫네요 ㅋㅋㅋ