창문에 누군가가 비치는데...ㅋ
ㄴ 헐... 그냥 못 본척 해 주긔... \'ㅅ\';;
개조라기 보다는 그냥 지방에 쳐박아놓은(=유치) 게 아닐까. 아오모리 말고도 후쿠시마현 코오리야마에도 209계 있음... 참고로 도호쿠지방은 교류라서 E501계로 개조하지 않는 이상은 운행불가-_-
질문있는데요, JR소속 차량 같은경우 퇴역하거나 폐차당하러(?)가면 나가노로 간다는데 그곳에 뭔가가 있나요? 철도차량 전용 폐차장 같은것이 있는지 궁금합니다.
누군 새차사서 굴리고 누군 타던거 가져다가 쓰고.. 불공평한건가.. ~~~// 폐차장 있긴 합니다. 그걸 하는 공장이 따로 있긴 하죠.. 지금 오미야 철도박물관 자리가 예전에 신간선 차량 폐차하는곳이였음..
그렇군요. 설명 감사드립니다.
우리나라같은 경우 차량 폐차되면 선로에서 내려서 중장비로 부수는건 알고있었는데 일본은 폐차장이 있었군요..
창문에 누군가가 비치는데...ㅋ
ㄴ 헐... 그냥 못 본척 해 주긔... \'ㅅ\';;
개조라기 보다는 그냥 지방에 쳐박아놓은(=유치) 게 아닐까. 아오모리 말고도 후쿠시마현 코오리야마에도 209계 있음... 참고로 도호쿠지방은 교류라서 E501계로 개조하지 않는 이상은 운행불가-_-
질문있는데요, JR소속 차량 같은경우 퇴역하거나 폐차당하러(?)가면 나가노로 간다는데 그곳에 뭔가가 있나요? 철도차량 전용 폐차장 같은것이 있는지 궁금합니다.
누군 새차사서 굴리고 누군 타던거 가져다가 쓰고.. 불공평한건가.. ~~~// 폐차장 있긴 합니다. 그걸 하는 공장이 따로 있긴 하죠.. 지금 오미야 철도박물관 자리가 예전에 신간선 차량 폐차하는곳이였음..
그렇군요. 설명 감사드립니다.
우리나라같은 경우 차량 폐차되면 선로에서 내려서 중장비로 부수는건 알고있었는데 일본은 폐차장이 있었군요..