기존선 다니는 열차가 줄어들어서(=새마을 감축) 수송량 저하로 민원이 많았음. 헌데 대체할 차량이 없잖아. 그래서 결국은 다시 새마을 끌여다 쓰는거지
ㄴ나중에 설마 수송량 증가 시키자고 새말 정차역 늘리는건 아니것지???
ㄴ 이미 늘릴대로 늘려서 더이상 늘어날 건덕지도 없다. 뭐 새마을호가 \'무궁화호 특실 전용\'열차로 바뀌면 모르겠다만.
수송량 문제가 ktx 비수혜지역에서 일어나는 문제라서 정차역 증가는 어느정도 어쩔 수 없는 면이 있음.
코레일은 KTX 정차역을 늘려서 새마을호 수요를 KTX로 흡수하려고 했으나 KTX 신설역들의 접근성 부족으로 결국 실패했지.. 울산은 흥하고 있다지만
기존선 다니는 열차가 줄어들어서(=새마을 감축) 수송량 저하로 민원이 많았음. 헌데 대체할 차량이 없잖아. 그래서 결국은 다시 새마을 끌여다 쓰는거지
ㄴ나중에 설마 수송량 증가 시키자고 새말 정차역 늘리는건 아니것지???
ㄴ 이미 늘릴대로 늘려서 더이상 늘어날 건덕지도 없다. 뭐 새마을호가 \'무궁화호 특실 전용\'열차로 바뀌면 모르겠다만.
수송량 문제가 ktx 비수혜지역에서 일어나는 문제라서 정차역 증가는 어느정도 어쩔 수 없는 면이 있음.
코레일은 KTX 정차역을 늘려서 새마을호 수요를 KTX로 흡수하려고 했으나 KTX 신설역들의 접근성 부족으로 결국 실패했지.. 울산은 흥하고 있다지만