경춘선 중앙선 비교.

[지나가다(121.163)]

구리 도농 덕소 양평이 경춘선에 꿀릴 이유가 없지.  MT족 빼놓고는 경춘선도 중앙선처럼 파리만 날릴게 뻔함.  구리,도농,덕소가 경춘선의 남양주보다 승객이 많으면 많았지 적지는 않을것이고 양평이 가평보다 인구가 2배 많으니까 경춘선도 파리 날릴께뻔함.

[Emily♡Temple(aris4rum)]

하지만 마지막에 춘천이 버티고 있다는거.

[하늘과땅(parkoz07)]

지당하신 말씀입니다.구리 도농 덕소가 오히려 경춘선의 역들보다 훨씬 낫다는 생각도 들구요.평내 이후로는 춘천 오가는 노인분들 빼고는 사실상 평일에는 큰 기대하기 어려워보입니다.

[질문자(112.168)]

구리는 인정하겠는데 도농,덕소는 아니지 않나? 인구수만 비교해도 경춘선 남양주구간이 중앙선을 압도하는걸로 아는데? 그리고 춘천수요 무시하지 말라는...가평역도 상시에 파리수준 아닌걸로 알고있는대? 그리고 MT수요 무시하는데 꽤 되는걸로 알고있는데 뭐가 중앙선낫다는 드립치는지 원..

[무식이죄(121.160)]

중앙선 출퇴근시간에 안타봤구나~ 구리는 말 그대로 인정이고, 도농은 경춘국도 라인이 먹여살리는 라인이지. 도농 단독으로 수요 절대 못만드는 역이고 현재 평내, 마석, 사릉, 금곡, 진접, 오남 사람들 모두 도농역이 유일한 환승역이니 어쩔수없이 도농역을 이용할 뿐 경춘선 개통으로 위의 지역수요가 경춘선으로 옮겨가면 도농역은 그대로 옥수수털림요. 덕소도 글쎄~ 미사대교 개통이후 전철노선보다 자가용수요에 덕소-하남-강변으로 이어지는 시내버스덕분에 중앙선 수요 더 줄고. 출근 시간에 도농역서 덕소발 열차 한 번 타면 덕소의 거품이 보일거야~

[윗횽말공감(62.194)]

출퇴근시간에 도농역 버스정류장 버스들을 유심히 보시길 바람...어떤 행선지가 미여터지는지...도농역수요의 최소 70%이상은 평내호평, 금곡, 오남진접, 마석 주민이라고보면 됨..플러스 퇴계원에다가 추후에 별내, 갈매까지 오픈하면 무시할만한 노선이 아닌데...

[아랍인(saemaoul)]

덕소-하남-강변으로 출퇴근 하는 사람이 어디 있는지... 덕소는 무조건 잠실(1670 출퇴근 3~4분배차)

[아랍인(saemaoul)]

기존 도농 수요중에 (금곡, 평내호평, 마석), (사능,오남,진접), (퇴계원,별내,청학리) 이 모든 수요들이 경춘선으로 가게 되긴 할듯.

[coolby간지20(hansunote)]

아랍인형 글 개념글 인정 사릉주민으로서 도농역 가서 환승하는거 레알 귀찮았음여

[coolby간지20(hansunote)]

이제 걸어가도 혹은 버스 타고 몇 정거장만 가면 역인데 뭐하러 힘들게 도농 구리 나가서 전철로 환승해 ㅡㅡ;; 당연히 가까운 역 가서 타고 가서 갈아타거나 하것지

[leaner(59.152)]

아그야 춘천이 시골이냐