한국이 고속철도 기종으로 TGV를 선택한 이유가 뭐죠?

[철도이용객(115.88)]

한국이 고속철도 기종으로 왜 하필 프랑스의 TGV를 선택한거죠?

독일가서 ICE3 타보니까 이게 30배는 좋던데...

2개놓고 고민하다 프랑스가 문화재 반환한다고 사기쳐서 사기당해서 TGV선택했다는데 맞나요?

그리고 지금 들여온 기종은 20년전 개발된 TGV기종이 한국에 굴러다니고 있다는데...

ICE3은 2000년도 이후기종이라 이걸 들여왔으면 훨씬 신형열차를 들여오는건데...

그리고 KTX산천의 외형을 보면 눈코입 얼굴만 바꿔놨지  몸체는 TGV의 특징을 그대로 같고있고  흡사한데 TGV라고 봐도 되나요?

TGV와 KTX1이 형제라고 보면 KTX2는 조카정도로 보면 되나요?

[Infiniterail(infiniterail)]

TGV가 더 럭셔리해서 그렇습니다 은(는)훼이크고 자세한건 밑에훃하가.... 말해주겠지만 속도,기술이전 등등등 떡밥이 많았음

[Infiniterail(infiniterail)]

그리고 지금이야 괜찮게 잘빠진 ICE3이 있지만 당시 입찰한건 ICE1이었음. 속도도 TGV에 뒤졌고... 입찰경쟁한 뒤에 일어난 일이긴 하지만 ICE1 대형사고 하나 터트렸지..

[신림7번출구(tlstkfl1234)]

떼제베하고 이체하고 경합하다가 불란서가 \'건설자금 융자+직지심체 요절 ㅇㅋ?\'해서 되었다 \"카더라\"라는 말도 있고, 이체가 서울~부산은 2시간 내로 못 끊어서 그렇다 \"카더라\"라는 말이 있는데 사실상 건설자금 융자로 결정되었을거에요

[SAKAMI(sakami)]

최종 결정당시 기술이전+제일싼것+제일수송량높은거+제일안전성이보장되는게 TGV 였음

[EDTA(excretion)]

TGV랑 ICE랑 다른 조건은 비슷했는데 건설자금 저리융자를 후려친 TGV가 낙찰됐음요. 물론 거기에 장기간 운영에 따른 안정성도 어느정도 고려되었고. ICE 1 타봤능가 모르겠는디 ICE 3이랑은 비교할게 못되져 ㅇㅇ

[신림7번출구(tlstkfl1234)]

글구 산천쨔응은 현대로템이 만들었고 제어 시스템 자체가 다름, KTX(=TGV)는 사이리스터 위상제어, 산천쨔응은 3VF-IGBT(맞나?) 제어임ㅇㅇ

[EDTA(excretion)]

ㄴ ㅇㅇ 조사부장햏 블로그에 따르면 기존 TGV시리즈와의 연관성은 거의 없어졌다카더라.

[SAKAMI(sakami)]

당시 ICE가 고무바퀴쓰다 바퀴터져서 고가도로에 시밤쾅 하는 바람에 철차륜으로 바꾼지 얼마 안된떄라 안전성에서 좀 저 평가 됐던것도 있고.

[SAKAMI(sakami)]

신칸센은 기술이전도 안해주고, 차량 중검수 받으려면 일본 본토까지 가야하고, 가격도 메리트가 없기도 해서 ㅂㅂ

[철도이용객(115.88)]

ICE1 차량 사고 이전에 TGV로 결정한걸로 알고있는데요....

[SAKAMI(sakami)]

ㄴ 그렇군요 ㅎㅎ 좋은 댓글 감사합니다

[大元帥(eodnjstn)]

당시까지만 해도 신칸센은 기존선 연계 그딴건 엿바꿔먹은 시스템이었음