출입문 창문이 길다란 모양인 중저항은,
출입문 창문의 길이가,다른 어떤 차들 보다도 제일 깁니다.
출입문 창문의 길이가 긴 차들을 나열해 보면,
메트로차,도시철도차,동글이 뱀눈이 등이 있죠.
그런데 그 어떤것들 보다도 출입문 창문의 길이는 중저항이 제일 길어요.
예전엔 거의 신경안쓰던 부분인데,
버엄계님께서 납짝이 출입문 창문이 답답하다는 말씀을 하신 후 부터
출입문 창문이 사진처럼 길어야지 시원시원 하더라고요
문제는,저런 스타일의 창문을 가진 중저항이,
최근엔 많지 않다는 점이 아쉽긴 합니다.
출입문 길이는 다똑같다고 생각하는데 아닌가 보군요.
이제 고물차라 안하고 중저항이라 하네
관세청이나 국세청에서 일하시면 국가를 위해 굉장히 기여 많이 하실 듯.
예 용이동일진님..동글이나 뱀눈이의 창문보다,중저항 출입문 창문이 조금 더 길더라구요..
ㅇ님 예.일단은 자제하고 있는 상태예요...왠지님 그런데서 일 할 수 있다면 얼마나 좋을까요.말씀만이라도 감사드립니다.
관세 장벽을 허물면서 비관세 장벽으로 국내 산업 보호를 좀 해야 하는지라, 저런 사소한 점 발견하는 눈매가 절실하거든요
아...그런 부분은 사실 잘 모르는데,사소한거 발견해내는걸 잘 하기는 하는거 같아요.근데 타인의 사소한 오점같은건 대부분 그냥 넘어가는지라,제가 그런일을 하더라도 잘 할지는 의문이네요.그래도 다시한번 좋은말씀 감사드립니다.
부메는 다 저런 창이라서 ㅇㅇ
아 라군님,부산지하철 열차들 특징도 한번 꼭 보고싶네요 ㅎ 인터넷 찾아봐야겠습니다
그 중에서도 특히 동글이 차량이랑 2,3호선 신차 차량이 직사각형이지만 뱀눈이,중저항,도철차량,서메4호선 차량에 비해선 약간 짧더군요
어 발칸반도님 말씀듣고 사진을 찾아봤더니,확실히 폭도 약간 좁고,길이도 몇센치마나 짧은 느낌이 있네요.더 예리하시네요 ㅎㅎ
그중에서 2호선 멜코초퍼차량이 직사각형이긴 하지만 제일 짧죠..그리고 배불뚝이 쵸퍼 역시 중저항처럼 제일 깁니다.ㅋㅋ
2호선 구형차 타게되면 꼭 자세히 봐봐야 겟네요 ㅎㅎ 더 많은 사례 알려주셔서 감사드립니다 발칸반도님.
하땅님이 키가 좀 있으신 편이니 딱 알아채실 겁니다.문에서 바깥 풍경 보면 유난히 고개좀 숙여야 하죠;;;그만큼 천장에서도 만이 떨어져 있더군요 나중에 한번 보시면 딱 짧구나 라고 느끼실수 있을 거에요
최근 운행되는 인버터 차량을 보면 직사각형 형태의 출입문 창문 사이즈가 조금 다른데, 도시철도공사 열차들과 서울메트로 기존 차량은 창문 사이즈가 저 중저항과 동일하고, 코레일 동글이부터 출입문 창문이 조금 작아져서 메트로 2, 3호선 신차까지 이어지고 있습니다.