배차시간하고 급행운행 시간표가 나와서 왈가왈부 말이많은데, 중간 급행미정차 역의 경우 우습게 되버려서...
뭐 어떻게 보면 경춘선이야말고 춘천행 광역전철이고 춘천입장에서야 보면 적당한 운행시격에 급행도 1시간에
1대씩 상시급행에다가 막차시간대 제외하고 우려했던 중간회차도 없이 일통운행이고... 거점과 거점을 연결하는
광역전철 의미를 생각해보면 바람직한 배차인거 아냐??? (혹시 중간회차가 있나??? 아주 자세히 보진 않았는데)

뭐 중간수요니 춘천수요니 할말도 있겠지만 발전이야 사실 서울하고 길이뚫리고 전철이 놓여야 인구도 발전도
뒤따르는거니 향후 5년쯤 지나면 춘천도 현재보다 제법 커질테고(인구적고 수요없다고 인프라 구축 안한다면 몇몇
대도시외에는 사람도 살지말라는 뜻인지라) 그사이 지금 배차사이사이에 용산행 좌석급행이 끼여든다면 뭐 더
바랄것도 없는것 같은데 말야.(나도 지금 발표한 운행시격은 내년말 용산행 급행을 염두해두고 나온게 아닌가 생각하는데...)