둘다 급행 정차역이지만,

급행의 비중이 경춘선에서 절대적이라는걸 감안해 보면,



급행 정차역은 경춘선의 배차간격이 더 효율적이고,

급행 미정차역은,1호선 동두천 지역의 배차간격이 더 효율적일 수 있겠습니다.



한가지 분명한건,

그나마 코레일에서 동두천지역에 출근시간 배차를 신경써주긴 한다는 점

그러나 동두천도 경춘선처럼 평시 20분 배차 정도는 필요하다는 점.


곧 경춘선 기차가 사라지면서,

1호선의 시간개선과 속도개선의 여지가 충분하다는 점.


이런점을 들 수 있겠습니다.