솔직히 경춘선은 남양주시민의 통근 수요 배놓고는 관광열차나 다름없음. 특히 가평은 인구가 5만으로 양평보다도 4만이 적은 경기도 꼴찌군이나 다름없고 특히 가평역 수요는 남이섬 관광수요 때문이지 통근수요는 개판임. 내가 가평시내도 가봤지만 진짜 안습임. 춘천같은 경우도 통근 수요보다는 통학생 및 관광수요입니다. 코레일 입장에서는 20분 배차 완행과 1시간 배차 급행을 편성한것은 파격적 선택임. 어차피 남양주 통근 수요 빼놓고는 관광노선이나 마찬가지인 경춘선 배차 가지고 뭐라고 따지는 애들은 가평촌놈이 확실함. 가평이야 말로 진정한 깡촌임. 마석에 회차 시설 있었으면 마석에서 회차하면 좋았을텐데