춘천과 서울의 이동인구를 너무나도 과대평가 하는 느낌도 있고

급행 정차역을 춘천에 두개씩이나 끼워준것도 그렇고,


인구가 서울의 구 하나도 안되는 지역을

너무 크게 평가하고 밀어준게 아닌가 싶기도 하네요


춘천 남춘천과 서울을 오갈 사람이

과연 시간당 3회 열차를 채울정도가 되겠느냐,

또한 중간의 가평구간의 역들이,평택 오산 서정리 역할을 할 수 있느냐를 생각해야 하는데


너무 초반부터 좀 춘천에 밀어준 감은 없지 않아 있어보입니다.

제가봐서는 진짜 평시에는 어르신 관광셔틀이 될게 뻔한데 말이죠


아무튼 춘천에 이렇게 몰아준 만큼,

유료승객이 기대에 못미치면,즉시 시간당 1회 칼질을 하는게 맞을겁니다.