난 철갤 형들도 알다시피 기차.전철을 매우 싫어한다 왜냐하면 역마다 서는 그 답답함을 견디기 힘들어서다. 하지만 일본을 갔을땐 정말 전철을 매일 타면서 기분좋게 탔다. 왜냐면 먼거리도 급행을 타면 역을 슉슉 지나치면서 금방 도착하기 때문이다. 그러므로 국내의 모든 전철도 완행.급행 이 전구간에 있어야한다.
(알바님 이거 다 철도관련 이야기 이구요 기차 짤방도 있으니깐 삭제될 이유 없겟죠^^?)
댓글 4
말투는 맘에 안들어도 이건 맞긴 맞다. 근데 지하구간은 기존선 2복선화가 상당히 어려워 2층2복선이면 좀 나아도 공사비는 ㅎㄷㄷ
시드^^(211.187)2007-05-24 07:26
이뭐병. 세계에서 가장 돈이 남아도는 토건국가 일본인데... 너 다나카의 \'열도개조론\' 모르지?
철도병원(222.108)2007-05-24 07:49
돈 남아서 철도투자 하는건 좋은데 이세만 간척이나 3대 안습공항 셋트 (간사이&츄부&신고베) 나가노신칸센 로카쇼무라 등등을 보면 진짜 남는 돈갖고 뻘짓 개삽질 실컷 한다는 걸 알 수 있겠음 ㅈㅈ
말투는 맘에 안들어도 이건 맞긴 맞다. 근데 지하구간은 기존선 2복선화가 상당히 어려워 2층2복선이면 좀 나아도 공사비는 ㅎㄷㄷ
이뭐병. 세계에서 가장 돈이 남아도는 토건국가 일본인데... 너 다나카의 \'열도개조론\' 모르지?
돈 남아서 철도투자 하는건 좋은데 이세만 간척이나 3대 안습공항 셋트 (간사이&츄부&신고베) 나가노신칸센 로카쇼무라 등등을 보면 진짜 남는 돈갖고 뻘짓 개삽질 실컷 한다는 걸 알 수 있겠음 ㅈㅈ
쪽바리를 설레게 하는 리플~