평소 생각해오던거

[나는관대하다(125.135)]

대한민국 인간들에겐 옆동네는 KTX 서면서 자기동네는 왜 안되냐는 논리가 사람들마다 제각각 하나씩 있다.

서로 KTX정차하라고 아우성인데 이대로라면 2020년에는 정말 현 경부선 새마을호 정차역수준으로 역이 늘어날것같다.

그러므로 정차할 명분이 확실한 대도시에만 KTX가 정차해야한다.

서울 - 대전 - 동대구 - 부산
용산 - ㅇㅅ(안습이지만 어쩔수 없음) - 광주

나머지 역은 과감히 폐역해야하며 정차역은 이정도면 충분하다.

[동해운수(220.116)]

ㅇㅅ은 통과해야할역.

[나머지쓸데없는역은(121.159)]

폐역보다 간간히 아침저녁 한두번씩 정차해주는 뭐 그런 수준으루 ㄲㄲㄲ

[그리고(121.159)]

오송은 신호장 ㄳ

[264(218.235)]

신호장까지도 필요없고 신호소 ㄳ

[통근전차(61.83)]

지금 광명 천안아산 익산 무시하나연..?

[나는관대하다(125.135)]

통근전차//광명, 천안아산 정차하니까 김천구미, 영등포, ㅇㅅ, 포항에서 우리한테도 KTX 세워달라고 함. 그러므로 과감히 폐역해야 좀 조용해짐.

[FX(218.232)]

ㅇㅅ은 적절히 통과. 대신 노숙자 센터로 쓰자.

[통근전차(61.83)]

광명 천안아산은 선택정차, 영등포는 원래 쌩깠으니 별 상관읎고,, 김천구미도 선택정차.. 포항은 뭐... 환승하거나 포항행만 따로 만들거나 ㄲ