건설교통부에서 사업승인한 기본 안은 \'경전철\' 로 되어있고 거기에 맞춰서 국가 예산배정도 되었기 때문에, 이 것을 중전철로 바꿀려면 다시 교통량 평가도 해야하고 예산배정 로비도 다시해야하니 조기 개통은 물건너갈 공산이 크지요. 제 생각으로는 일단 경전철이라도 깔았으면 합니다. 괜히 중전철 어쩌구 싸우지 말구요. 인천 도시철도건설본부의 2호선 운영관련 공식 답변은 \'경전철\'입니다.
CGX(211.49)2007-05-28 00:15
결국 우려가 현실이 되었죠 2016년 현재 개통첫날 이용객 10만이 넘고 개통부터 지금까지 2달도안되었는데 이용객이 500만명이 넘었습니다 경전철의 기네스북에 올라갈만한 수치죠 용인경전철은 수년이 지난지금도 3만을 못넘습니다 앞으로 몇년이 흐른뒤 이용객이 많아지면 신도림꼴 납니다 며터지죠 중전철로 계획한대로 했어야했는데 별에별꼼수를 쓰니 큰 화를 불러올겁니다
미래(112.160)2016-09-25 11:00
문제는머냐면 이 사태에 대해 책임지는 인간이 아무도 없을겁니다 딴지걸던사람들 테클걸던사람들 모두 쥐죽은듯 내가 언제그랬냐는듯이 잠적할것이구요 ㅋㅋ 이게 현실입니다
건설교통부에서 사업승인한 기본 안은 \'경전철\' 로 되어있고 거기에 맞춰서 국가 예산배정도 되었기 때문에, 이 것을 중전철로 바꿀려면 다시 교통량 평가도 해야하고 예산배정 로비도 다시해야하니 조기 개통은 물건너갈 공산이 크지요. 제 생각으로는 일단 경전철이라도 깔았으면 합니다. 괜히 중전철 어쩌구 싸우지 말구요. 인천 도시철도건설본부의 2호선 운영관련 공식 답변은 \'경전철\'입니다.
결국 우려가 현실이 되었죠 2016년 현재 개통첫날 이용객 10만이 넘고 개통부터 지금까지 2달도안되었는데 이용객이 500만명이 넘었습니다 경전철의 기네스북에 올라갈만한 수치죠 용인경전철은 수년이 지난지금도 3만을 못넘습니다 앞으로 몇년이 흐른뒤 이용객이 많아지면 신도림꼴 납니다 며터지죠 중전철로 계획한대로 했어야했는데 별에별꼼수를 쓰니 큰 화를 불러올겁니다
문제는머냐면 이 사태에 대해 책임지는 인간이 아무도 없을겁니다 딴지걸던사람들 테클걸던사람들 모두 쥐죽은듯 내가 언제그랬냐는듯이 잠적할것이구요 ㅋㅋ 이게 현실입니다