저는 부산살다가 대학때문에 올해 올라왔는데요
노선도많고 복잡하고 그래서
지하철 보면서 지리 파악해 가는 것도 재밌는것 같고요
환승역 외우는 것도 재밌고요~
원래 교통같은데 관심이 많아서 철도나 고속도로 같은데도 관심이 많았어요;ㅋ
무슨 고속도로 무슨 분기점 그런거 외우는 것도 좋아했는데..ㅎ;
다니다보니 어느덧 2호선을 다 외운다는~다른건 못 외우지만..ㅋㅋ;
7호선 8호선은 아직 타보지도 못했다는..;;
그냥 꼬꼬마의 잡설..ㅋ;
그리고 종로3가 환승이 ㄷㄷㄷ하다는건 1<->5호선을 말하나요? (지도에 보니 그런듯..)
3호선 한번 갈아타봤는데 그리 멀진 않던데;
1호선 에서 5호선 환승하기가 상당히 멉니다.
오 나랑 나이도, 관심사도 비슷하네 ㅋ
3-5는 계단 올라가서 약간 걷고 내려가면 승강장, 3-1은 앞쪽으로 나와(들어)가서 무빙워크가 있는데 그 둘을 합쳐 놓은 것이오. 만약 까치산에서 오는 본인의 구 루트대로라면, 맨 뒷칸에 타면 막장 되는 거임. 열차 안에서 맨 앞으로 간 뒤, 필사적으로 계단 2개(지하5층) 오른 후, 무브워크에서 ㅊㄴ 뛰고 나서 티머니 찍고 1호선 15출구로 나가면 축 늘어지는거요. 계단이 몇개야
종삼역은 무빙워크라도 있지... 노원역이 지존
으하하 노원역 환승하는게 거의 운동
5호선 종로3가 5번출구쪽에서 1호선 환승은 그냥.... 지하철 한정거장 거리구만..
너무 서울에만 집중 되어 있다는 생각은 안해 보셨는지 옆나라 일본만 봐도 지방도시들 지하철망도 상당하죠^^
부산도 그렇고, 인천도 그렇고.... 지하철 네트워크를 제대로 구축해야 하는데.... 특히 부산....ㄲㄲ
부산도 그렇고, 인천도 그렇고.... 지하철 네트워크를 제대로 구축해야 하는데.... 특히 부산.... 대한민국 제2 도시의 위상에 걸맞을 정도는 되어야지요
부산도 그렇고, 인천도 그렇고.... 지하철 네트워크를 제대로 구축해야 하는데.... 특히 인천.... 면적도 국내 광역시중 1빠인데 수도권인데 교통망은 그냥 이뭐병-_- 서울로 가는 철도망 달랑 한개, 고속도로 달랑 한개(제2경인은 이뭐병), 도시철도도 남북방향 1호선 한개-_-
그렇고 지하철 네트워크화 해야줘 그래도 인천은 서울덕 좀 보는듯 부산도 그정도면 괜찮고^^ 대구가 문제^^
지금 광주 무시하나염
대전에 살진 않지만 대전도 무시하나연 ㄲ
인천토박이 / 저도 철도를 좋아합니다만 지하철을 볼 때 \'위상\'을 따지다보면 남는 것은 적자 뿐이지요. 경전철이든 BRT이든 무엇이 되었든 교통이 편리하면 다 된것이라 생각합니다. 그것이 지하철이 아닐지라도...
인천토박이 횽아 횽이 부산시 강서구 지사동이나 가덕도 한번 가줘야 할텐데... ㄲㄲㄲ