갠적으로 생각해서 말이여..
삼랑진-마산이랑 경주-포항,창원-진해 전철화 될경우...

<<서울-부산>>
(KTX)- 서울-부산편성의 70%
서울-영등포-(광명)-(천안아산)-(오송)-대전-(김천구미)-동대구-(경주)-(울산)-부산
->영등포,대전,동대구은 필수정차하고...광명,천안아산/오송,김천구미/경주,울산은 두역중
한곳을 선택정차한다... 광명,천안아산은 3:7비율로 정차, 오송,김천구미/경주,울산은 5:5비율로 정차

(새마을)-->폐지..

(무궁화)-편성의 30%
서울-영등포-수원-평택-천안-조치원-신탄진-대전-옥천-영동-김천-구미-왜관-대구-동대구
-경산-청도-밀양-구포-부산
이렇게 정차...나머지 역은 서울-부산간 무궁화호가 정차하지 않는다...
※ 서울-부산 무궁화호 정차기준:군청소재지 읍단위 이상역,광역시 단위 이상은 2개역만 정차

이렇게 될경우 서울-부산  KTX의 정차역은 6개역...서울-부산 무궁화호는 18개역으로
상당한 효과를 거둘수 있다..

<<서울-마산>>
서울-진주코스는 돈이 안되므로 폐지한다...
서울-마산 KTX 편성 100%(하루 8대 편성)
서울-영등포-대전-김천구미-동대구-경산-밀양-진영-창원-마산

<<서울-포항>>
서울-포항 KTX편성 100%(하루편성 6대)
서울-영등포-대전-김천구미-동대구-경주-안강-포항

<<서울-진해>>
서울-진해KTX 하루편성 2대
서울-영등포-천안아산-대전-동대구-경산-밀양-진영-창원-신창원-진해

<<간선 철도망>>
천안-대구 무궁화호(하루 10회운행)
천안-전의-조치원-부강-신탄진-대전-옥천-이원-심천-영동-황간-추풍령-김천-구미
-약목-왜관-신동-대구

동대구-마산.진주,부산,해운대 무궁화호(마산행 하루 8대, 진주행 하루4대,부산행 하루 10대,
해운대행 하루 9대)

동대구-경산-청도-상동-밀양-삼랑진-원동-물금-화명-구포-사상-부산
동대구-경산-청도-상동-밀양-낙동강-한림정-진영-창원-마산-함안-군북-반성-진주
동대구-하양-영천-경주-울산-남창-기장-해운대