경의선 문산 - 가좌 전철화 구간 이잖아요~.. 그럼 안습 승강장 가좌역 어케 하나요?? 다리 위에
승강장 올리나... 아니면 옆동네 아렉스 땅에 지상으로 올려서 역사 만드나요?? 문득 궁금해져서..
그리고 고속 분기선 제한 속도가 어떻게 되요?? 그리고 구분법은... >< <== 그냥 요래 된거
말고 간지나게 생긴 >-< 아무튼 좀더 간지나게 보이는 교차선로가 고속분기선 인가요??
그리고 마지막으로... 서울역 - 신촌 구간의 서소문 건널목 구간... 그러니깐...
경의선 12홈에서 경의선 본선까지 진입해서 서소문 통과하기까지... 좀더 빨리 가면 안되나요??
뭔 문제라도 ㅡㅡ... 서소문 건널목 구간은 5km 속도 제한이던데...
그냥 한동안 꾸욱 참다가 물어봐요 ;;
일전에 해당 구간을 보니 용산선은 하천 앞에서 지하진입을 하려는 듯 하던데, 이렇게 된다면 가좌역 부터는 지하역 비슷하게 되지 않을까 싶소. 위치도 좀 더 수색쪽으로 갈 듯 싶고. 일반열차가 다니는 현 본선 쪽은 특별히 개량을 할 것 같지는 않소. 고속철의 고속분기기는 통과속도가 150~170km/h 정도 나오오. 구체적으로 어떤 걸 말하는지는 모르겠소. 서소문 건널목 구간은 R=300곡선상에 있던가 그렇고, 그 근처는 과밀지역에 서울역 구내 분기기 등의 이유로 속도를 낼래야 낼 수 없을게요.