분당선 용인구간에 전철역 2곳이 추가로 설치됩니다. 한국철도시설공단은 추가역 위치를 확정했는데요. 수십억원을 들인 분당선 보정역은 철거됩니다. 보도에 이창호 기자입니다.
용인지역에 설치될 분당선 전철역은 기존에 4곳에서 6곳으로 늘게 됐습니다. 한국철도시설공단은 주민설명회를 통해 추가역 2곳의 건설 계획을 발표했습니다.
추가 1역은 현재 임시로 사용하고 있는 보정역 부근입니다. 정확한 위치는 용인시 기흥구 보정동 포스홈타운 아파트 앞으로, 23번 국지도 지하에 건설됩니다.
출입구는 보정고등학교와 포스홈타운, 임시 보정역 방면 등 3곳으로 연결됩니다.
추가 2역은 용인면허시험장 정문 앞 도로에 지하로 건설됩니다. 위치는 보현마을 아파트 앞으로, 기흥구청 방면이 됩니다.
하지만 추가역 2곳에는 모두 주차시설이 없어 굳이 차량을 이용해야 하는 승객들은 신갈이나 기흥, 죽전역을 이용해야 합니다.
◉현장녹취 : 정유택 상무/(주)신성엔지니어링
“추가 1역사 2역사 부근에는 주차장을 확보할 수 있는 공간도 마땅치 않고요. 그래서 설치하지 않고, 가급적 승용차를 이용해서 역사를 이용하고 싶으신 분들은 인접 역사, 신갈이나 기흥정거장, 아니면 죽전정거장에...”
추가역 이용자는 2009년이면 하루 평균 2만2천명에 이를 것이며, 2018년에는 2만7천명이 이용할 것으로 내다보고 있습니다.
◉현장녹취 : 정유택 상무/(주)신성엔지니어링
“평균적으로 4~5만 정도가 가는데 2만7천이라고 하면은 소급해서 하는 경운데, 주변에 산업지역이 없고 인근이 아마 주거지역이기 때문에 역사 이용인구가 저조하게 나왔습니다.”
한국철도시설공단은 내년까지 분당선 연장사업에 1조3천억원을 투입할 예정이며, 공사는 2008년 완료할 계획입니다. 경기TV뉴스 이창호 입니다.
용인 밀도에서 선진미국식 파크&라이드 해봤자 효과가 나오지도 않는데, 주차장이 주요 기사라니 좀 황당하네요. 주차장 만들 땅 있으면 최대한 많은 방향의 버스를 수용할 수 있도록 진출입로가 개설된 버스환승장을 만드는게 훨씬 나을텐데.
역사좀 그만 만들어라.. 급행열차 도입할것도 아니면서 정말 많이 만드네.
그나저나 여담이지만 보정역 역세권 타고 만들어진 역옆에 건물들은 뭐되는건가?ㅡㅡ
보정역주변에 건물이많나? 죽전역을 축으로해서 신세계,이마트 때문에 그쪽이많지않나; 고가도로 위로는 안가봐서모르겠네
죽전역 개통된다고 당장 보정역 폐쇄시킨다는 말은 없었음... 기흥구간 연장 개통이 2011년이라고 들었는데;; 뭔 벌써 폐쇄한다고 난리들인지...
연장지을떄가지는 유지
보정역 지하로 옮겨지는거 아니었나요? 근처 부동산에 붙어있는 현수막에는 보정역이 지하로 옮겨진다는게 확정낫다고 현수막걸어놓고 홍보하고있던데..
..//오리이남으로는 급행열차 운행이 예정되어 있으니 2개정도까지는 괜찮다고 봅니다. 물론 급행 세워달라고 하면 KIN때려야지만요.