적절 짤방이 없네욤; ㅈㅅㅈㅅ근데 ,4호선 타고가다보면남태령에서 사당갈때인가?지하철 불이 잠깐 싹~ 꺼지잖아염 ;왜 그런지 아는 횽있어여?/그때면, 아 ...사당이 다와가는구나;; 하면서 느낀다는..
서울메트로와 코레일은 전기 방식이 다름
사구간이라고해 직류에서 교류로 혹은 교류에서 교류로 전류가 바뀌는 구간이기 때문에 그중간에는 전기가 안통하게 해놨으므로 불이 탁 꺼지징 즉 그구간은 동력없이 타성주행만 하고있는 상태인거야
그 구간동안 전동차의 전류방식을 바꾸는거징
즉 그중간에서 멈추게 되면 대책없어 ㅋㅋㅋ;;;;
윗 횽이 설명해줬으니 참고하고... 4호선은 특이하게 통행방식도 바뀜;; 서메구간은 우측통행이고 코레일(한철)구간은 좌측통행...
남태령 구역에서 서로 뒤바뀌지..
그 중간에서 멈추면 정말 대책이 없을 수도 있긴 한데, 사구간의 길이가 매우 짧습니다. 즉 몇 개의 팬터그래프 중 최소 한 개는 전류가 통할 수 있다는 겁니다.
덴고2에서도 사구간에서 멈추면 못움직이는 것 재현했다는-_-;;
사람들이 좌측/우측통행방식을 잘 알아보지 못하는 이유중 하나는, 선바위랑 남태령 역에서 같은 방향의 출입문이 열리기 때문이죠. 남태령역은 가운데에, 선바위역은 바깥쪽에 승강장이 있으니까요. 어차피 사람들은 대부분 자기가 내릴 역 외에는 관심 없지만;;
교직 절연구간 입니당~~ AC -> DC로 바뀜
BVE로 서울지하철4호선 달려보면 X자 교차를 볼 수 있어요 ㅎㅎ