사실 일본 지하철도 한국이랑 비교할 수준은 아니고
유럽에서도 그나마 브뤼셀 비엔나 정도가 좀 괜찮은 편이지
로마 런던 파리는 그냥 시궁창.... -_-
외국나가면 애국자 되서 돌아온다는 게 다 이유가 있더라.
사실 일본 지하철도 한국이랑 비교할 수준은 아니고
유럽에서도 그나마 브뤼셀 비엔나 정도가 좀 괜찮은 편이지
로마 런던 파리는 그냥 시궁창.... -_-
외국나가면 애국자 되서 돌아온다는 게 다 이유가 있더라.
우리나라는 다른것보다 수도권통합요금제가 상당히 개념적이지. ⓜ
다른 것도 물론 개념충만이다만 ⓜ
열차 굴리는게 재미없어서 그렇지 청결성, 치안(그나마..), 요금, 편의성 이런건 세계 최고급이라고 할만 한듯.
흥미는 일철에 많이 치우쳐있지만 환승 그자체 하나만으로 서울광역전철이 갑임
마익흘의 주장이 뻥이 아니엇구나 [뿅]
기존선 활용이나 노선 직결, 선형 면에서는 떨어지지만 청결도, 요금제, 안전성 등은 우수함...