일단 선로와 신호체계는 당연히 선행된조건, 기관차의 최고속도 또한 선행된조건에서.. 새마을 무궁화가 150 이상 달리려면 어느부분을 고쳐야하나요?
대차만 바꾸면 되는건가요? 아니면 다른거까지 다바꿔야하는건지...
200으로달리는 무궁화를 생각하면 참 들뜨기도하네요. 실현가능성은없어보이지만... ㅠ
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댓글 8
대차......?
MorningRH(morningrush)2011-08-24 14:37
이미 150으로 달림 장항신선같은경우
사자나미(sazanami88)2011-08-24 15:32
네 바퀴만 고속대응으로 바꾸면되는지해서... 현재 객차나 발전차의 속도제한이 150에서 걸려있으니까요. 선로도 150으로 제한되어있고...(신호체계때문으로 알고있는데...)
선로가 200이상 달릴수있는 전라선 복전화 완료되면? 하는생각에요.
하긴, 할수있어도 안하겠네요 캐택시 팀킬되는걸 굳이 돈들여서 할리가...
Levofloxacin(earnest3)2011-08-24 15:35
대차는 당연빵으로 교체 되야 하구요. 제동 관련해서도 개조가 필요할듯. 객차의 경우 순 공기제동만을 사용하게 되는데 철도차량의 공기제동은 기관사의 제동 조작이 있고 바로 제동 작용이 일어나는게 아니라 약간의 딜레이가 있어. 이게 길어질수록 기관사의 운전 조작에 즉각적으로 반응을 못하는 문제가 생기지. 하물며 200km/h대의 고속이라면 이 문제는 더 심해질거야.
G.Lee(61.106)2011-08-24 18:13
그니까 객차 제동장치가 좀더 빠른 응답성을 가지도록 해야 되고, 디스크라이닝과 디스크 패드의 열용량도 고려해야 함. 아 이건 대차 교환 할꺼니까 상관 없을라나??
G.Lee(61.106)2011-08-24 18:14
응답성 말고 제동 관련해서 더 손볼곳이 활주제어도 있겠구나. 고속주행이니깐 좀더 확실하고 빠른 활주제어도 되야 하고 뭐 아예 제동 관련해서 손을 싹 봐야 될듯.
대차......?
이미 150으로 달림 장항신선같은경우
네 바퀴만 고속대응으로 바꾸면되는지해서... 현재 객차나 발전차의 속도제한이 150에서 걸려있으니까요. 선로도 150으로 제한되어있고...(신호체계때문으로 알고있는데...) 선로가 200이상 달릴수있는 전라선 복전화 완료되면? 하는생각에요. 하긴, 할수있어도 안하겠네요 캐택시 팀킬되는걸 굳이 돈들여서 할리가...
대차는 당연빵으로 교체 되야 하구요. 제동 관련해서도 개조가 필요할듯. 객차의 경우 순 공기제동만을 사용하게 되는데 철도차량의 공기제동은 기관사의 제동 조작이 있고 바로 제동 작용이 일어나는게 아니라 약간의 딜레이가 있어. 이게 길어질수록 기관사의 운전 조작에 즉각적으로 반응을 못하는 문제가 생기지. 하물며 200km/h대의 고속이라면 이 문제는 더 심해질거야.
그니까 객차 제동장치가 좀더 빠른 응답성을 가지도록 해야 되고, 디스크라이닝과 디스크 패드의 열용량도 고려해야 함. 아 이건 대차 교환 할꺼니까 상관 없을라나??
응답성 말고 제동 관련해서 더 손볼곳이 활주제어도 있겠구나. 고속주행이니깐 좀더 확실하고 빠른 활주제어도 되야 하고 뭐 아예 제동 관련해서 손을 싹 봐야 될듯.
걍 쌔차를 뽑아야..
걍 새차뽑는게 낫겠군요