진짜 코레일에서 지연 안 먹는 노선은

[Kael H.(kaelshin)]

경의선밖에 없는거가틈

널찍하게 2복선 쌔려박은 곳도 있고 열차도 많지 않고...

문제는 남북통일되면 경의선도 폭풍지연먹는다는거

[Kael H.(kaelshin)]

우이하루//읭

[특급아즈냥(mahoro1046)]

엄허? ATO기반에다가 정시률 99%의 공항철도를 무시하나연? KTX는 1분 지연 발차하지만 정시에 00초 되면 바로 문닫고 출발하는 직통열차는 고장크리만 아니면 언제나 정확합니다.

[あさぎり(119.197)]

통일되면 복복선화 하니까 상관 없고 정 우회선 필요하면 김포쪽으로 하나 지르지 뭐

[Kael H.(kaelshin)]

아사기리// 통일하면 용산~평양은 3복선 쳐도 헉헉댈텐데;;; 중국쪽으로 국제화물 다닐테니

[익명(211.212)]

경의선 지연 먹는데, 공철이 甲이제

[익명(211.212)]

대곡~소사~원시~서해선은 괜히 짓는게 아니지말입니다

[ㅁㄴㅇㄹ(121.100)]

아니 솔직히 말해서 정시성 100%인 노선이 어디있다고 거참;

[あさぎり(119.197)]

서울-평양 고속선으로 빼내고 서울-개성, 평양 근교 복복선화 하면 그닥 용량 걱정 안해도 될텐데... 개성-사리원간은 2개 루트 모두 복선화 해버리면 실질적으로 2복선 효과고.

[Kael H.(kaelshin)]

아사기리// 문제는 여객이 아니라 화물이지. 우리나라가 국제화물철도를 해본 적이 없으니 한-중 화물용량이 얼마나 될 지 모르니;;

[Kael H.(kaelshin)]

ㅁㄴㅇㄹ// 정시성 100%야 없을 수밖에 없지만 코레일 경인/경부선은 시간표가 장식 수준이라는게 문제

[ㅁㄴㅇㄹ(121.100)]

마치 모든 코레일 구간은 지연이 난다는 식으로 말하는데 사정에 따라 다 달라지고 날마다 정시율이 다 달라짐; 정시운행되는 열차가 있는 반면 그렇지 못한 열차도 있고 ㅇㅇ

[익명(211.212)]

화물 별로 안나올텐데? U턴보다 인천항~칭다오나 인천,부산항~상하이가 훨 나은

[あさぎり(119.197)]

동북 3성이라면 몰라도 서해가 그렇게 넓은 바다가 아니라서 그닥... 유럽도 온난화 추세가 계속되서 북극루트 뚫려버리면 경쟁력 거의 상실되는거고

[Kael H.(kaelshin)]

ㄴ 그런가.... 인천항의 기능이 약화될이 없다 보면 2복선 정도만 해도 무리는 없겠는데..

[あさぎり(119.197)]

ㄴ경부선처럼 북한방향 간선여객열차가 모두 경의선 타는 것도 아니라서 평양 부근이랑 서울-개성만 2복선화 해주고 좀 터진다 싶으면 서울-평양 고속선 지르면 될듯.

[Kael H.(kaelshin)]

ㄴ 뭐 서울~개성~평산/ 사리원~평양~간리(평라선분기) / 신의주 부근민 2복선 퉁치면 될 듯 하기도 한데

[あさぎり(119.197)]

ㄴ 저것도 통일되고 북한 사정 어느정도 나아져야 할 수 있는 이야기지만. 초기엔 복선 깔기도 힘들걸..

[누리끼리로(dcyoo11)]

통일되면 북서울 (의정부) / 서서울 (물빛) (수색 중복역명 있는데다가 영어역명을 쓰기는;;) / 남서울 (수서)로 개명하고 운행해야 할 기세

[누리끼리로(dcyoo11)]

그리고 디젤동차 대량으로 뽑을듯

[あさぎり(119.197)]

ㄴ통일되면 의정부부터 지하로 파서라도 청량리로 끌고 와야지.

[あさぎり(119.197)]

거기에 선로 현대화 사업 하면서 직류전화 구간 모조리 교류로 갈아 치워버릴텐데...

[Kael H.(kaelshin)]

뭐하러 청량리로 끌고와 교외선 써서 능곡/대곡 보내버리면 되지

[あさぎり(119.197)]

ㄴ지금 강남 코옆인 수서도 조금 머네 마네 하는데 고양시에다 던져놓고 타라고 하면 많이 타겠네

[고려항공(prideofjeju)]

ㄴ 성북 ㄱㄱ

[바람처럼∼(dku04)]

앞으로 추세는 서울, 용산, 영등포, 청량리에서 성북, 디엠시, 수서, 광명 등으로 분산할 듯...

[운전의별(121.160)]

경춘선 대피가없어서 지연거의없음 역간거리도 길어서 회복가능