광주역 진입문제... 울산역 위치를 보면...

[조경산(218.151)]

울산역 위치를 보고 울산역 이용자 수를 생각하면

광주역 진입문제는 해결되지 않음??

그냥 광주송정 일원화로...

광주송정역이 인구가 밀집된 북구와 멀다 등등의 이유가 있지만

대구도 달서구 인구가 대구인구의 무려 1/3이지만 동대구역에 별 민원없이 정차하고 있는것처럼

광주도 그냥 광주송정역 일원화 정차하면 큰 무리 아닐듯 싶은데......

대구도 중심가에 있는 대구역에 ktx 안서잖아...

[109110(yellowsupe)]

울산이야 거의 없던게 새로생겼으니 그렇다지만 광주는 줬던떡 뺐기라는 점에서 반발이 있을 수 밖에 없지. 대구는 동대구역이랑 지하철로 3개역차이밖에 차이 안나고.

[THF(cho94)]

울산은 버스가 소요시간이 병맛이라 수요를 탈탈 털어왔지만 광주는 아니니까...

[THF(cho94)]

또 울산은 비지니스 수요가 있어서 이 양반들이 울산역이 어디 처박혀있든 회사에서 대주는 차 타고 가면 그만이지만 광주는 아니라는 점도 문제라면 문제

[조경산(218.151)]

고속선완공되면 광주-서울 ktx 100분 고속버스 240분이면이라 경쟁력 있을듯 함... 대구의 경우도 동대구역이랑 중심가가 가까운건 그렇다 쳐도 1/3이 거주하는 달서구는 광주와 상황이 비슷하다고 보는데...

[109110(yellowsupe)]

대구역이랑 동대구역이랑 지하철로 5분차이밖에 안나는데 광주는 광주역과 그나마 가까운 금남로5가에서 광주송정까지 21분 걸림. 광주와는 비교자체가 불가하지.

[ㅎㄴ(175.193)]

광주역 송정역 문제는 철떡밥이 아님. 그냥 광주 상권 문제가 더 민감한 지역현안일 뿐. 사실 송정역 가도 별 문제없음.

[고려항공(prideofjeju)]

그런데 지금상황은 광주역 배차 2시간/송정역 배차 2시간/광주역-송정역 동시 경유 불가능인 게 철도가 발리는 원인 중 하나인데 정챠역을 일원화하면 지금보다는 훨씬 나아질듯

[109110(yellowsupe)]

개인적으로는 광주행 존치하되 광주송정 정차하고 역방향으로 광주역 들어가는것도 생각해보긴 하는데...

[행복을믿어요(ddd0530)]

고려항공//그것도 그렇고 천논땜시도 그렇고 호남쪽이 금호텃밭이라서도 그렇고

[행복을믿어요(ddd0530)]

금남로에서 광천터미널보다 역이 더 가까운데도 버스이용률이 더 높은걸 보면 KTX보다 싼 가격에 천논고속도로 이용으로 일반열차보다 빠르기 때문

[바람처럼∼(dku04)]

가격은 무궁화보다도 싼데 소요시간은 새마을과 비슷하니 광주 사람들이 버스로 몰릴만 함.

[123(114.202)]

0->10이랑 15->10이랑 다르지.. 광주역 상권 어쩌고 하는데 뭐 전체적인 구도심 침체랑 연관되어서 생각하는건 사실이긴 하지만 광주역 앞에 소매업은 거의 없기 때문에 특정적으로 누가 적극적으로 데모하고 핌피질하는 그런건 아님.

[dlddu(ykjk1401)]

광주-서울을 많이 왔다갔다 하는 저로서는 사실 철도를 이용할 이유가 거의 없다고 봅니다. 저야 약간의 철덕으로 기차를 타고 다니지만, 막히지 않는경우 센트럴-광주 3시간 30분에 일반 16900원 우등 27000원가량입니다. 이러니 고속선 개통 전까지는 꿈도 희망도 없죠. 정시 반드시 지켜야하는상황이나 막힐 때 외에는 거의 철도의 경쟁력은 제로입니다.

[씹다만당근(kimykmt2c)]

└ 센트럴 - 광천터미널간 버스비 또 올랐음??? 23700원에서 25000원이 된지 엊그제 같았는데...

[大元帥(eodnjstn)]

솔까 광주역 상권활성화 떡밥은 뭐.... 당장 충장로 상권도 죽어가는 판국에 2시간에 한 대짜리 KTX 아등바등 욱여넣는다고 뭐가 더 살아날까. 그냥 셔틀전철이나 굴려주는게 훨 낫지.