원래 TTX가 중앙선같은 초 곡선 구간에서 고속으로 달리려는 용도로 만든거잖아..근데 이미 중앙선이나 여러 간선구간이 직선화를 하고있는 지금은 틸팅은 별로 소용없지 않음?뭐 영동선 같은데도 필요하긴 하겠다만 만약 호남선 같은데 투입하면 하도 직선이라 기존 새마을이나 무궁화랑 별반 다르지 않음?햏들아 궁금해...
틸팅열차 폐차하기 전에 직선화가 완료될지가 미지수;;
틸팅은 급커브에서나 쓰는게 아니고 ㅈㄹ맞은 커브길은 틸팅도 안먹힌다는데? 신칸센도 틸팅으로 좀 빠르게 가는마당에...
무궁화 최고 130~140 새마을 최고 140~150인데 TTX는 180을 최고로 계획하고있으니 직선구간투입해도 이게 더낫지 이럴빠엔 처음부터 200급 열차를 계획해서 도입하는게 낫겠지만 [핡]