중전철1량에 사람들 꾹꾹 채우면 버스 4~5대분은 킬 가능할정도이고 4량이면 거의 버스 20대분인데 .. 여기서 6량으로 늘리면 버스 10대분을 추가킬할수 있겠지만(?) 증편하면 배차면에서 20대분을 킬하는 셈 .인건비등의 단점이 있지만 증편이 증결보다 더욱 좋고 .RH야 어떤 노선이 안붐비는지 ..몇몇 노선 빼고는 다 붐비고 RH만을 논하면 1,2,4는 14량 찍고 5,7호선은 10량가야지 ..NH는 여러번 9호선 타봤지만 역시 타 노선과 다를 바 없고 ..사실 9호선이 지금만큼 흥하는것도 급행이 한몫해준거지 ..
9호선은 급행이 주연배우.
이제 더이상 승강장 황장은 불가능할것같은데 만약 1, 2, 4호선 14량으로 하면 1호선 동묘압과 동대문을 더 가까워지는거 아내 그리고 5, 7호선도 RH때만 po가축수송wer이고 NH때는 괜찮은데
붐비다 못해 사람을 못태운다면??? 타고싶은데 못타 공간이 없어서ㅇㅅㅇ... 이번에 증차 하고 그 다음은 급행만이라도 6량 굴려줘야됨
급행 배차간격이 짧았으면 그런소리도 안나올텐데. 개통전 떡밥인 완급 1:1은 완행 배차간격을 손해보더라도 좀 밀지...