보이는대로...
 그림에 글씨 써논것은 정차하는 역이 아니라 경유지 표시임

 문제는 신안산선 일부와 중첩되고
 2호선 일부와 중첩된다는 것이..

 김포지선은 남부순환로 따라서 가고
 동탄지선은 경수산업도로를 따라서 가다가 우회

 난곡-구룡 본선은 신림역 이후에
 2호선과 7호선 사이를 따라서 쭉 이동(까치산 공원 통과)
 사당 환승, 방배 환승, 남부터미널 환승


 역간 거리는 2km 이상으로 두고
 일반열차 표정 속도는 60km급
 특급열차 표정 속도는 70km급


 기본 운임 1,300원에  5km당 100원씩, 수도권 대중교통 환승 ok
 (동탄에서 강남까진 대략 55km니까 요금은 2천 3백원 내외...)
 (김포 신도시에서 강남까지 대략 50km니까 요금은 2천 2백원 내외...)

 개화산, 개봉, 가리봉 등의 역사에선 소프트 환승 



 중전철
 4량, 6량 1인 승무
 8량, 10량  2인 승무
 



 결론은 허상