블로그 캡쳐지금은 부평역에서 부평발+A급행 끼워넣어야3분간격 2개정도 나오고 4분이 6개정도나머지는 그냥 오분진짜 개통초기에는 부평순승차+부평이서구간+인천지하철까지 줄 가득이였는데 ㅎ철도이야기 : 주안급행시절 도화역에서 비상밸브를 열고 내리는 사람들땜시기지들어갈때까지 출입문이 고자가 된경우가 있었답니다.
7호선 부평연장이 실현되는 걸 선반영해서 짜놨는데 7호선이 안드로메다로 가는 듯...
근데 7호선 일단 부평구청연장하고 끝나는거임? 요즘 석남 연장떡밥이 하도 돌아서...청라는 진짜 오바고...
ㄴ 떡밥은 떡밥이고 일단 확정은 부평구청에서 끗입니다 고갱님
ㄴ 그렇쿤...인천은 인구 20만명당 복선철도 한개씩 ㅋㅋ 부평구57만(경인,인1,서7) 남구42만(경인,인2,터미널역 보너스),남동48만명(동암/송내역,인1,인2) 근데 중동구는 합쳐도 20만이 안되잖아.ㅋㅋ
서구도 41만명이니 공철과 인2를 뚫어드립니다. 대신에 급행은 ㅇ벗어 [핡]
ㄴ공철은 현재도 완행이 타노선 급행보다 빠른 주제에 2013년엔 180km/h 증속이니 GG