수요 많으면 빗자루배차하면 됨.
증량이나 배차간격 줄이기 둘 다 가능하긴 한데 BGLRT가 돈문제랑 MRG때문에 지금도 말이 많은걸 생각하면 당장은 힘들듯
경전철은 중전철보다 더 심하게 빗자루질 할수 있음 ㅇㅇ
BGL 중련운전도 되지 않남?
아직 중련은 안되고 김해쪽이 출퇴근시간에 존나 몰리고 아닐때는 한가해서 2량 이기 때문에 3.7분 배차랑 14분 배차가 가능 경전철의 장점이지
역사는 4량 대응임.
문제는 도입된 열차들이 전부 기관차형이고 객차형이 없어서 당장은 증결도 못할거야 열차수도 부족해서 중련했다간 포풍지연 ㄳ
우선 모든건 둘째치고 열사 수가 부족해서라도 시간단축이라거나.. 빗자루질은 당분간은 힘들듯.. 그랬다간 이후 구역부터 풀 지연댐..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
수요 많으면 빗자루배차하면 됨.
증량이나 배차간격 줄이기 둘 다 가능하긴 한데 BGLRT가 돈문제랑 MRG때문에 지금도 말이 많은걸 생각하면 당장은 힘들듯
경전철은 중전철보다 더 심하게 빗자루질 할수 있음 ㅇㅇ
BGL 중련운전도 되지 않남?
아직 중련은 안되고 김해쪽이 출퇴근시간에 존나 몰리고 아닐때는 한가해서 2량 이기 때문에 3.7분 배차랑 14분 배차가 가능 경전철의 장점이지
역사는 4량 대응임.
문제는 도입된 열차들이 전부 기관차형이고 객차형이 없어서 당장은 증결도 못할거야 열차수도 부족해서 중련했다간 포풍지연 ㄳ
우선 모든건 둘째치고 열사 수가 부족해서라도 시간단축이라거나.. 빗자루질은 당분간은 힘들듯.. 그랬다간 이후 구역부터 풀 지연댐..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ