일본의 철도는 영업노선,기술,재정도,편의성,수익성 등등 모든 측면에서
한국 철도보다 우월하다
그런데, 이곳 사람들의 일본 철도에 대한 무시와 한국 철도 만세 근성은
어디에 근거를 두고 있는 것인지 궁금하다
ps. 순수한 질문이므로 욱하지는 말기 바람
일본의 철도는 영업노선,기술,재정도,편의성,수익성 등등 모든 측면에서
한국 철도보다 우월하다
그런데, 이곳 사람들의 일본 철도에 대한 무시와 한국 철도 만세 근성은
어디에 근거를 두고 있는 것인지 궁금하다
ps. 순수한 질문이므로 욱하지는 말기 바람
일단 너부터 근거제시.
솔직히 우리나라 철도는 요금이랑 이철 빼고 다 좋으니까..
일본 철도 무시하는 사람 거의 본적없음. 닥치고 버로우하셈
나같은 사람도 아무리 일철 좋다 그래도 인정할 부분만 인정하고 그걸 우리나라에 접목시킬려고 하거든...
나는 일철은 일어를 몰라서 모르고, 한국철도엔 대개 이뭐병. 다만 병증의 진단을 할 뿐
배울점만 배워와야지 단점까지 배워올 필요는 없거든.. 그게 \"일본철도무시, 한국철도만세\"로 보이는거야?
일본철도를 언제 무시했던가? 언제나 경외의 대상임. 그리고 또 왠 칸코쿠노테츠도 반자이? 여기 글 한페이지만 정독해봐 누가 한국철도 무조건 만세라고 하는지 -.-
좋은건 취하고 나쁜건 버리는 마음가짐으로 봐야지, 오로지 일본철도 하악하악 이거야말로 노예근성 ㄳ ㅇㅇ의 시각은 편협하구나. 세상은 흑백이 아니라 총천연색 무지개빛이야
설머 JR서일본의 40년된 전동차 B수선 우려먹기 신공이라던지, 10초 연착마다 시말서 한장 이런것까지도 \'열등한 한국철도보다 우월하다\'고 보는 건 아니겠지... 하루에 천명도 안 타는 로컬선, 제발 JR은 폐지하고 싶지만 지역구 중의원의 입김에 어쩌지도 못하는 씁쓸한 현실도 있고 말야. 어찌 보면 인프라 과잉이라는게 부럽기도 하겠지만.
테츠오타는 철갤을 떠나라
욱하지는 말기 바람 > 낄낄 누가 욱하긴? 명확한 근거 제시는 어디가고 왠 감성타령인지. 일빠들은 왜 이 모냥일까
musawe의 한국 철도에 대한 무시와 일본 철도 만세 근성은 도대체 어디에 기반을 두고 있는지 궁금하다. 근거제시요망 www
솔직히 한국철도가 제대로 안돌아가고 있는것도 사실이고 현재 국내철도가 일본국철 최말기 상태랑 똑같아. 그래서 일본철도가 그런 난국을 어떻게 극복하여 지금까지 오게되었는지를 연구하고 그것을 우리날에 맞게 접목시킬 목적으로 일본철도를 배우고 일본을 다녀온거지 그저 \"닛뽄 다이스키~\"이러면서 하악하악 거리는건 아니야.
더욱이 일본은 그냥 옆나라니깐 \"좋아보인다\"는것 뿐이고 한국은 내가 타고, 내가 이용해야할 것이기 때문에 좋아보이는것도 조금이라도 더 지적해서 뜯어고쳐 나가고 싶은 생각이기 때문이고 그렇기때문에 한국철도에 대해서 완전히 믿바닥까지 끌어내리려 하지 않고 일본철도를 하늘 위까지 추켜올리지는 않는거고 말야
ARIAKE님은 일본철도연구회의 본좌심. ㅇㅇ은 ARIAKE님 말씀 새겨듣도록 ㄳ