코레일이 3분 정도 늦는 것은 독일에서 진짜 좋은 축에 속한다. 왜 독일은 자주 연착하지? 좋은점은 기차가 기존선에도 장대레일을 깐건지 기존선 구간에도 보통 200대를 내던데
댓글 5
기존선도 한국의 1급선 이상 확보... 걔덜은 기존선에서 200Km 영업운전 한지 꽤 됐삼...-_-;
iMon(210.113)2007-06-12 12:00
유럽쪽은 연착하는데 신경같은거 안 쓴다던데,, 우리처럼 급하게 사는 나라가 아님. ㅋ
제일여객155(163.180)2007-06-12 13:54
서유럽지방은 우리나라처럼 어느 한축에 집중적으로 모여사는 나라는 없지 않나효..(프랑스의 방사식 TGV 라인이라던가 독일의 역간거리 100km 넘는 구간이 흔하고..) 그에반해 우리나라는 후샏(구로-시흥 평균 열차 배차간격이 6분이 안됨 ㄳㄳ 한놈 밀리면 전동차부터 고속열차까지 전부 지연)
기존선도 한국의 1급선 이상 확보... 걔덜은 기존선에서 200Km 영업운전 한지 꽤 됐삼...-_-;
유럽쪽은 연착하는데 신경같은거 안 쓴다던데,, 우리처럼 급하게 사는 나라가 아님. ㅋ
서유럽지방은 우리나라처럼 어느 한축에 집중적으로 모여사는 나라는 없지 않나효..(프랑스의 방사식 TGV 라인이라던가 독일의 역간거리 100km 넘는 구간이 흔하고..) 그에반해 우리나라는 후샏(구로-시흥 평균 열차 배차간격이 6분이 안됨 ㄳㄳ 한놈 밀리면 전동차부터 고속열차까지 전부 지연)
이탈리아 유로스타 아우말없이 출발역부터 40분 지연-_-
ㄲㄲ