편도 270만원이던가 2004년에 그랬음. 문제는 전기값이 아니라 막대한 건설비/차량도입비 상환 -_- 전기값은 거기에 비하면 새발의 피임 ㄳ
철도병원(222.108)2007-06-13 07:03
즉 실제로 전기료는 어차피 정부기관용으로 써버리니 -.- 영업운송에서 차지하는 비용이 미미하므로 영향력이 작소. 옆나라에서 전기괴물 500계 -_- 굴려도 장사되는 이유가 여기 있달까. 그래도 전기값 좀 쥐어짜려고 이번에 N700계 투입되는 눈치이긴 하지만. 디젤같은 경우는 60년대까지만 해도 정유소가 부족해서 못 구했지 값은 거저 쓰는 기분으로 펑펑 썼다오 -.- 두번의 오일쇼크와 두번의 이라크전쟁으로 지금은 기름값이 이뭐병되어서 현재는 CDC같은 경우도 경의선만 간신히 소폭 흑자, 나머지 전 구간 대폭 적자라오.
철도병원(222.108)2007-06-13 06:46
경의선 출퇴근시간에 중련해서 가축수송하는데 소폭흑자라니 말다했지
-_-369(203.252)2007-06-13 11:02
디젤차 돌리는 기름값에도 세금 똑같이 붙나요? 면세유 해주려나? 그러고보면 기름값오르나마나 꾸준히 돌아다니는 승용차들 참 대단혀...
dd(211.206)2007-06-13 21:35
기관차는 면세유라오... 참고로 현업에 종사하셨던 분 말로는 7000대 기준으로 1시간당 1드럼정도(200리터) 먹는다고 하오.. x 운행 시간 하면 대충 연료비가 나올 것이오
백단위로 들어간다던데...
ㄷㄷ아주남는장사네염
백단위면 한 일반석 서울-부산 250명만 타도 남는장사네연
백단위어도 많이 들어가는거같은;;; 철도가 전기를 그렇게 많이 먹나여?
5호선 1번 굴릴때 10-20만원들어간다고 들었는데..
편도 270만원이던가 2004년에 그랬음. 문제는 전기값이 아니라 막대한 건설비/차량도입비 상환 -_- 전기값은 거기에 비하면 새발의 피임 ㄳ
즉 실제로 전기료는 어차피 정부기관용으로 써버리니 -.- 영업운송에서 차지하는 비용이 미미하므로 영향력이 작소. 옆나라에서 전기괴물 500계 -_- 굴려도 장사되는 이유가 여기 있달까. 그래도 전기값 좀 쥐어짜려고 이번에 N700계 투입되는 눈치이긴 하지만. 디젤같은 경우는 60년대까지만 해도 정유소가 부족해서 못 구했지 값은 거저 쓰는 기분으로 펑펑 썼다오 -.- 두번의 오일쇼크와 두번의 이라크전쟁으로 지금은 기름값이 이뭐병되어서 현재는 CDC같은 경우도 경의선만 간신히 소폭 흑자, 나머지 전 구간 대폭 적자라오.
경의선 출퇴근시간에 중련해서 가축수송하는데 소폭흑자라니 말다했지
디젤차 돌리는 기름값에도 세금 똑같이 붙나요? 면세유 해주려나? 그러고보면 기름값오르나마나 꾸준히 돌아다니는 승용차들 참 대단혀...
기관차는 면세유라오... 참고로 현업에 종사하셨던 분 말로는 7000대 기준으로 1시간당 1드럼정도(200리터) 먹는다고 하오.. x 운행 시간 하면 대충 연료비가 나올 것이오