하아
고양시 인구가 90만명정도 그리고 파주인구도 합쳐서
뭐 그 사람들 전부가 이용하는건 아니지만 많은 사람들이 전철 이용하는데
3호선 달랑 하나있어서 좀 불편하네요, 역간격도 꽤 먼편이라서 이용도 힘든편이고
전 화정역 근처에 사는데 화정역은 화정+능곡+행신사람들이 전부 써서 정말 아침엔 사람 많아요
그리고 학교 가는데도 지하철 두번이나 갈아타야되서 불편 ㅠㅠ
1번만 갈아탈순 있는데 6호선이 서울에서 좀 돌아가서 오래걸리고
또 집에 올때도 구파발행이 왜그렇게 많은지 ㅜㅜ 하행선처럼 그냥 종점행만 있으면 좋은데
여튼 고양시에 또 노선 들어올 계획은 없는건가요??
경의선 있잖아요.. ㅋㅋ 2009년 6월1일날 개통 목표로 열심히 공사중. 성산까지가 아니라 용산까지도 금방 개통되었으면 하네요. 급행도 제대로 운행되고, 추가적으로 소사-대곡선이 예정이 되어있지만 장기계획이라..(2015~20)
경의선이 복선전철화중이고, 고양경전철 추진중이라고 합니다.
http://frdb.new21.org/143.htm
노선을 보면 알겠지만, 마두역 마두공원 가보면 \"마두공원 관통 경전철 왠말이냐 ㅆㅂ\" 이런식의 현수막을 볼수 있습니다.
보니까 완전 일산구민들을 위한거네요 ㅡㅡ 전 덕양구인데 ㅠㅠ
고양경전철 재검토한답니다. 비싼가격(1200원)때문에 수요도 별로 없을 것 같고,,
일산 신도시 건설당시 경의선을 복선전철화해야했는데 이상하게3호선 연장이로 결정났죠 처음에는 화정역 다음에 삼송역이였습니다만 원당주민이 난리쳐서 원당역 생기는 바람에 꽤배기 노선이 되었네요 한마디로 일산선은 실폐한 노선입니다..-_-;;
덕분에 3호선 기피현상이... 전 주로 1000번 애용합니다. 지하철은 거의 안타삼
에 소사-대곡선이 들어갈 예정(거의 확정적) 이거 타면 김포공항(9호선)이나 부천등 수도권 서남부쪽으로 가기가 수월해짐
그나마 경의선 복선전화한다니까 지하화하라고 몇년동안 아주 난리를 -ㅅ-;;