도철 소속 노선은 왜 8량 편성이야?

[지하철(218.148)]

아예 역도 8량에 맞게 지어논거 같던데 이러면 혹시라도 나중에 이용승객수가 많아진다던지 할 때 안좋지 않을까? 이유가 뭘까?

[블루(68.252)]

공사비절약 + 수요를 생각해보니 굳이 10량으로 할 필요가 없었다 등등. 참고로 9호선도 8량 규격이야. 8호선은 6량규격이었던가

[지하철(218.148)]

그럼 왜 2기지하철은 1기지하철보다 수요가 없을까? 2기지하철이 특별히 사람들이 안사는 지역 지나는것도 아닌거 같고

[9876(61.247)]

이미 대부분의 굵직굵직한 수요는 1234호선으로 다 잡아서 그래. 실제로 5678호선이나 분당선 타보면 가축수송이라는 느낌이 들 때가 거의 없어. 특히 6호선은......-_-;

[9876(61.247)]

중앙선도 솔직히 6량 정도의 단편성으로 해서 배차간격을 줄이는 편이 나았는데, 중앙선은 1복선을 무궁화나 화물과 공유하는 특이한 케이스니까 어쩔 수 없고...

[prios(61.73)]

나름대로 합정까지는 가축임미다. 나름대로 6호선에서는 가장. -_-

[지하철(218.148)]

나도 중앙선(경원선) 배차간격 좀 어떻게 해줬으면 좋겠어 근데 1복선 공유는 무슨 말이야?

[9876(61.247)]

전동차가 중앙선 본선으로 다녀. 전철선이 따로 없어.

[지하철(218.148)]

중앙선은 복복선이 아니라 그말이지? 근데 중앙선 일반열차도 거의 안다니잖아 하루에 열대 되나? 뭐 아무튼 이것저것 다 문제라면 용산 - 청량리간만이라도 어떻게 배차간격 늘렸으면 좋겠는데말야

[9876(61.247)]

중앙선은 여객수요가 문제가 아니라 화물수요가 큰 노선이야. 용산-청량리구간은 옆에 단선 하나 깔고 지금 본선은 전철전용선으로 썼으면 좋겠다는 생각이 자꾸 들어 ㄷㄷ 청량리 민자역사 완공되면 지하청량리와의 환승통로도 뚫린다는 소문이 있으니까 수요도 그럭저럭...

[지하철(218.148)]

용산 - 청량리구간 안그래도 지금 있는 선로마저 뜯어내거나 지하화 하자고 지역주민들 난리법석인데 단선하나 추가설치는 아마 죽었다 깨나도 불가능할걸?

[9876(61.247)]

계속 반발하면 중앙선 전철을 청량리~덕소까지로 끊어버리지 뭐

[초꺽정(dume411)]

중앙선 용산 ~ 청량리 구간은 선로 용량리 널널함.. 거기 마땅히 지나가는 정규 노선도 없고.. 아주가끔 화물이나 CDC 정기회송 밖에.. 그리고 CDC 역시 정기회송은 전철보다 우선순위가 낮더라.. 저번에 회기에서 보니까 CDC가 신호대기하고 전철을 먼저 보내주더군.. 문제는 청량리 ~ 망우 구간인데 이 구간의 통행량이 엄청나.. 그리고 경춘선 이설되면 망우역은 평면교차가 발생하게 되고.. 흠냥.. 경춘선을 그래서 망우에서 끊는다는 말도 있는데, 만약 그렇게 될 경우 경춘선 권역 사람들이 크게 반발할것 같어. 왜 중앙선은 용산까지 다니면서 경춘선은 망우에서 끊느냐;; 만약 경춘선, 중앙선 모두 청량리까지.. 나아가 용산까지 가게된다면 회기 ~ 망우는 완전 과포하가 되지..

[안구가습기(222.239)]

경춘선은 상봉 착발가능성이 높다고 하빈다 ㄲㄲ 고상홈 대응되는 무궁화를 도입해서 춘천가는 무궁화는 청량리착발, 통근전철(마석까지 정도면 적당하겠죠)은 6호선 직결...이런 운영도 나쁘지는 않을텐데 말입니다. 물론 6호선 직결하려면 엄청 빡세겠지만요

[ㅁㄴㅇㄹ(121.157)]

분당선은 2호선만큼은아니지만 거의 가축수송인데; 선릉역에서 자리 못잡으면 절대 못앉음

[K\'(123.109)]

5호선 가축수송을 모르는구나.,..

[72-1(pskgood)]

7호선 무시하나연?

[아랍인(125.142)]

5호선, 7호선 가축수송을 모르는구나.... 특히 천호동-종로구간에서 370,300,9301과 맞서 짱뜨는 5호선을 무시하다니;;

[ㅇㄴㄹ(220.127)]

5호선 가축수송 무시하나여