수도권 3기 지하철이
9호선만 살아남고 전부 취소됬다고 들었는데요
돈이 많이들더라도
어차피 장기적으로보면 필요한거같은데
비교적 저렴한 경전철보단
원래계획대로 가는게 좋은거아닌가요?
무리하게 추진할정도로 돈이 많이드는건가
정말 몰라서 물어봅니다!
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수도권 3기 지하철이
9호선만 살아남고 전부 취소됬다고 들었는데요
돈이 많이들더라도
어차피 장기적으로보면 필요한거같은데
비교적 저렴한 경전철보단
원래계획대로 가는게 좋은거아닌가요?
무리하게 추진할정도로 돈이 많이드는건가
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경전철과 복선도시철도의 건설비용 차이에대한 고찰&실이용객
ㄴ 실이용객때문도 있다면 그때당시계획이 썩 훌륭하지않았던건가요? 예상수요를 너무 크게 잡았다던가..
일단 철도공사 자체가 원래 계획했던 예산보다 더 드니깐.. 게다가 주변 땅값보상금 +에 핌피크리도 있을테고
ㄴ 생각보다 복합적이군요.. 결국엔 역시 돈 ㅠㅠ
복지 포함해서 무슨 투자든 간에 많은돈을 투자한다고 해도 거시적인 관점에서 돈을 회수 할 수 있으면 되는데 돈을 회수 못하면 그리스 이탈리아 꼴 나는거지
ㄴ 한번에 와닿네요.. 계획백지화가 너무 아쉬웠는데 그맘이 싹 사라지려하네요