도철이는 7호선뺴고 전구간 지하구간????????????

[전철11호선(121.168)]

5호선 여의나루 부분을 고가로 건설 하면 좋았을텐데........

하저터널보다 싸고 말이야........

6호선은  전 구간 지하 인건 이해가 가는데........


8호선은  왜 복정-산성 구간에서  빠꼼히  보이고 바로 들어 가는 거임??????


그리고 우남역 설치가 확정된거임?

['J^ 제주항공(wjdeo12)]

5호선 한강건널때 당초 교량건설계획이 부지부족으로 하저터널ㄱㄱ크리먹었을걸?

[노자경(mh9085)]

팔호성은 지형높이차 때문일걸

[EX-Pain(bean2000)]

지금은 그런데 신내역 지상역으로 생김

[D 11 판교역(eastkew)]

5호선 하저터널은 부지부족과 함께 토지보상때문에 교량 안만들었을듯 교량 만들 생각했으면 천호대교와 올림픽재교 사이에 지울수 있었는데 아마 건물 보상 문제와 선형 때문에 안만들었을걸 이건 본햏의 추측임 여의도 구간도 마찬가지고

[㎯㎯¿(royalpower)]

8호선 산성역부근에 잠시 지상있음

[-_-(trainfan)]

둘다 틀렸음. 하저터널을 만든 이유는 당시 마포나 천호가 이미 개발이 되어 있었고, 심도도 깊어 지상으로 빼느니 하저가 낫다고 판단한것임. 분당선, 신분당선 등 차후 개통예정인 선구도 마찬가지로 하저터널. 7호선 같은 경우에는 좀 예외 케이스고.