9호선 김포공항역 플랫폼이 좀 특이하네요

[고두(ksh900623)]

사진보면
앞에있는 플랫폼은
전동차문이 양쪽으로 열릴수있게 되어있고
그뒤에 또 플랫폼이 있는데 불만 켜져있고 쓰는걸 본적이 없네요
사진에 나오지않은 맞은편엔 공항철도가 평면환승이되고!

7호선 온수역이었나?
거기도 양쪽으로 문이 열리는 플랫폼이 있었던거 같은데
왜 이렇게 만들죠?

9호선은 나중에 공항철도랑 직결하는거에 대비해서 만들었으려나 싶은데
저보다 잘아시는분들 알려주세요

[=K5419=(seo2h)]

사진찍은분 등뒤가 공항철도 서울역방면 그리고 가운데가 신논현, 개화 그리고 다시 인천공항방면. 직결한다곤 했는데 언제할지는 모름.

[TBe(jinb92)]

배선도로 보면 사진에서 가장 먼 플랫폼은 직결 이후 개화발 신논현/종운행 9호선이 대피해있을 공간, 가운데 선로는 공항철도-9호선 직결 열차 또는 직결 열차가 없을 때 9호선이 신논현/종운 방면으로 평상시 사용할 곳, 등 뒤 공항철도는 서울역 방면 공항철도 선로가 될 가능성이 높아 보임. 근데 가운데 선로에 열차가 기다리다가 떠난 사이에는 개화발 9호선과 공철 평면 환승이 안 된다는 점이 문제가 될 듯.

[TBe(jinb92)]

건너편 승강장을 유심히 관찰하면, 스크린도어 방면(신논현행)과 전광판 방면(개화행)이 반대인 것을 볼 수 있음. 건설시에 딱 계획적으로 만든 건 아닐 가능성이 높다는 증거임.