개통되고 매일매일 출퇴근때 이용하고있는데..
신분당선 개통전에는 사람들 우려가 많았잖아.. 정자역에 버스 몰리면서 개 카오스 될거라고...
근데 오히려 신분당선 정자역으로 사람들이 어느정도 몰리는덕에 미금역이 약간 덜 복잡해졌더라고....
정자역도 그닥 복잡하지도 않음.... 용인사람들도 기존엔 미금역에서 버스 환승하기때문에 미금역이 복잡해지는 원인중 하나였는데..
요즘엔 신분당선 정자역에서 버스 타고가는 용인사람들이 많이 생겼음..
그만큼 분산이된거지..
지금의 이상태가 딱 좋은거같음.
신분당선 개통됐는데도 정자역 그닥 혼잡하지않던데..ㅋㅋ
ㅈㅈ(175.119)
2011-11-16 21:20
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뭐 원래부터 신분당선 생긴목적이 분당선 급행대체제이니
노선 하나가 개통된다고 해서 한순간에 헬게이트열리는건 아니지 . 124처럼 포스 강한 노선이 아닌이상 ;
미금정차역 주장하는자들의 주요 주장이긴했지... 정자역이 매우 혼잡하게 될것으로 예상되기때문에 미금정차역을 신규 설치함으로써 분산시켜야한다곸ㅋㅋㅋ
근데 분당선은많이 한적해진거같더라
강남방향이 신분당선쪽으로 빠져나갔으니..
정자역에서 물갈이가 되니까 분당선 혼잡이 줄어듦..
그러고보니 확실히 분당선 혼잡은 줄었네
아니지 분당선이랑 죽전 이남 광역버스가 파리 날리는 거지. 당연히 그 사람들이 신분당선을 타는데 지하철 이용인구는 전체적으로 더 늘었어. 나부터 미금역에서 8101 버스타다 지하철 분당선/신분당선 타고 다니는데 무슨 소리를 하시는 건지. 미금역 체감 이용 인구는 줄지는 않았슴. 나중에 승하차 데이터 보면 나오겠지.