뻘, 망상) 금천구청-서울 해결 방안

[66호선(gotz1)]

 청색이 1호선 계통
 적색이 신안산선 계통임

 노란색은 선로용량 해소를 위한 우회로 망상임.


 일단 이런식으로 해결을 봐야하지 않나... 해서 올려보는건데....

 

[미나미하루카(minamiharuka)]

근데 신안산선도 광명에서 송산 방면, 중앙 방면으로 분기되는지라 이것만해도 선로용량 만만치 않을거 같은데

[66호선(gotz1)]

노란선 복선, 빨간선 복선... 다만 문제는 구로digi까지만 2복선이 가능하고 그 이북으로는 2복선이 불가능해보인다는 점이랄까...

[KNRC(sinaskin)]

경부선 위로 복선하나 못까나? 그것만한 대안이 없을 것 같은데. 부지는 경부선 위의 복선이니 보상비는 안들 것이고, 지하 복층이 아니기 때문에 난공사는 아닐 것 같은데. 케텍시만 들어가면 되니까 금천구청에서 경부 1선에서 고속선 분기 되는 철로 뜯어내고 복층구간이었던 곳에서 곧바로 지하 신선으로 들어갈 수만 있으면 될거 같은데.. 너무 쉽게 생각하는걸까

[딩굴이오빠(lsyys)]

일반열차를 신안산선으로 빼버리는게 낫지 않을라나? 향후에 여의도로 서해선 쏠예정이라던데... 신안산선도 선형이 이북으로는 고속선에는 적당하지 않으니;;; 하긴 지하로 들어가는게 골룸할듯?

[딩굴이오빠(lsyys)]

KNRC// 경부선위에 고가로 복선깔면 일단 주변이 현수막으로 도배될듯;;;

[66호선(gotz1)]

경부선 위로 까는 것도 엄청난 비용이 들지. 금천구청역, 독산역, 가산디지털단지, 구로 등등 선상역사인 역들을 모두 새로 만들어야하고... 서해안 고속도로라든지 광명과 서울을 잇는 다리 등을 모두 이설하든지 해야하기 때문에.... 그것도 대공사임

[미나미하루카(minamiharuka)]

다른 역들이야 어떻게든 가능하다 쳐도 영등포역 민자역사는 어쩔건가요. ㅋㅋ

[66호선(gotz1)]

ㄴ 선빌딩 후관통 선로를 만들어야할 듯 합니다 ㅋㅋㅋㅋ

[바람처럼∼(dku04)]

저번에 누가 그러는데 신안산선 복복선도 KTX에게는 선형이 안좋고 광폭터널 뚫어야 해서 토지보상비 엄청 깨진다나 뭐라나;; 그럼 기왕 짓는바에 용산선 스킬(복층화)을 쓰면 어떨까도 싶은데

[66호선(gotz1)]

신안산선-금천구청 직결을 통해서 신안산선 구간(신독산 이북 지역)에 누리로라든가 전기기관차가 끄는 여객 열차들을 운행시키고.... KTX는 기존선 이용해서 달리는게 좋을 것 같음. 신안산선에 20량짜리 열차를 넣는 것은 좀 ㅎㄷㄷ한 것 같아서...

[大元帥(eodnjstn)]

경부선 위에 고가를 놓으려면 기둥을 만들어야 하는데 이 과정에서 일반열차선로 증ㅋ발ㅋ. 게다가 지금 구로공단에서는 수출의다리 마비돼서 공단 전체가 죽을 판이라고 아우성인데 수출의다리 부수고 새로 만든다고 하면 레알 헬오브지옥 강림 ㅇㅇ

[66호선(gotz1)]

ㄴ 디지털단지 5거리부터 수출의 다리까지 진짜 죽을 맛이지....