그 대표적인 사례가 1호선 신도림역이지. 2호선쪽 출구만 있고 1호선 출구가 없다. 근데 출구가 아예 없는 경우는 못 본 것 같음...
예전에 동베를린에 서베를린의 U-Bahn 방향으로만 연결된 역이 있었고, 때문에 그 역은 환승 전용역(하차는 동베를린 개방이 안 되니 불가능: 당시 독일은 서독민이 동독을 \"경유\"하는 건 가능했었음)이 되었던 적이 있음.
정확히는 중간에 동베를린 역은 다 쌩깠는데 환승역이 하나 있어서 남겨둔거.
복정역은 8호선만 출구가 있고 분당선은 출구가 없다고 아는데... 뭐 출구 자체는 있으니
한국에는 없지 ㅇㅇ
1호선 창동 [把握]
1호선 신도림역하고 비슷한 케이스는 3호선 충무로역
그 대표적인 사례가 1호선 신도림역이지. 2호선쪽 출구만 있고 1호선 출구가 없다. 근데 출구가 아예 없는 경우는 못 본 것 같음...
예전에 동베를린에 서베를린의 U-Bahn 방향으로만 연결된 역이 있었고, 때문에 그 역은 환승 전용역(하차는 동베를린 개방이 안 되니 불가능: 당시 독일은 서독민이 동독을 \"경유\"하는 건 가능했었음)이 되었던 적이 있음.
정확히는 중간에 동베를린 역은 다 쌩깠는데 환승역이 하나 있어서 남겨둔거.
복정역은 8호선만 출구가 있고 분당선은 출구가 없다고 아는데... 뭐 출구 자체는 있으니
한국에는 없지 ㅇㅇ
1호선 창동 [把握]
1호선 신도림역하고 비슷한 케이스는 3호선 충무로역